Пре пуњења проверите ниво електролита, по потреби допуните дестиловану воду.
Никада немојте кратко спојити батерију. У случају кратког споја, загрева се и може да пукне. Немојте палити батерију отвореним пламеном. Електролит (на бази сумпорне киселине) то је корозивна течност и не би требало да уђе у очи, кожу или одећу, ако је потребно, исперите са пуно воде место на које је електролит ушао.
Одвојите позитивну жицу и жицу за уземљење са терминала акумулатора. Приликом повезивања и одвајања жица пазите да не изазовете варнице. Зато прво искључите све тренутне потрошаче.
Пустите да замрзнута батерија стоји пре пуњења. Напуњена батерија се смрзава на око -65°Ц, полунапуњена на око -30°Ц, а испражњена батерија се смрзава на око -12°Ц.
Уклоните утикаче из батерије и ставите их на рупе. Ово ће спречити прскање електролита на лаку, а истовремено, током пуњења, настали гасовити производи могу да побегну.
Батерију пуните само у добро проветреном простору. Када пуните уграђену батерију, оставите поклопац пртљажника отворен.
При нормалном пуњењу, струја пуњења је 10% капацитета (за батерију капацитета 74 Ах, дакле, око 7,4 А).
Батерија се такође може пунити помоћу брзог пуњача.
Пажња! Брзо пуњење батерије не би требало да постане навика! Не пуните батерије које су нове или нису коришћене дуже време.
Повежите позитивни пол (+) батерија са позитивним полом пуњача и негативним полом (–) батерија са негативним полом истог уређаја.
Током пуњења, температура електролита не би требало да прелази 55°Ц, ако је потребно, прекинути пуњење или смањити струју пуњења.
Пуните све док брзо гасење свих ћелија не престане и док се напон и специфична тежина електролита више не повећавају, мерено три пута у размаку од једног сата.
Након пуњења проверите ниво електролита, по потреби допуните дестиловану воду. + Проверите густину електролита. Ако је измерена густина у једној ћелији мања од осталих вредности (на пример, у пет ћелија густина је 1,26 г/мл, ау једној само 1,18 г/мл), батерија је неисправна и треба је заменити (обновити).
Оставите батерију око 20 минута да потпуно испусти гасове, а затим заврните утикаче.
Пажња! Мотор не сме да ради са искљученим акумулатором - електрични систем је оштећен.