Тело Mercedes је самоодрживи. Основни делови, бочни делови, кров и задњи браници аутомобила су заварени заједно. Ветробран и задња стакла су залепљени. Стога, веће кварове може поправити само специјализована радионица.
Поклопац мотора, поклопац пртљажника, врата и предњи брани аутомобила су спојени заједно и могу се лако заменити. Због тога је апсолутно неопходно да ваздушни отвори буду правилно димензионисани током уградње, у супротном, на пример, врата могу да покуцају или може доћи до појачане буке ветра када се возило креће. Ваздушни зазор у сваком случају мора да иде паралелно, односно растојање између делова тела дуж целе дужине ваздушног зазора мора бити исто. Дозвољено је одступање од 0,5 мм.
Безбедносна упутства за рад на каросерији
Приликом извођења заваривања или других радова са појавом варница у близини акумулатора, батерија се мора уклонити.
На деловима пуњеног клима уређаја није дозвољено заваривање, као ни тврдо или меко лемљење. Ово важи и за радове заваривања и лемљења на возилу ако постоји опасност да се делови клима уређаја загреју.
Пажња! Круг течности у клима уређају не сме се отварати.
Уклоните заштитни премаз подвозја аутомобила и заптивне масе на местима поправке ротирајућом жичаном четком или је загрејте врелим ваздухом док max 180°Ц и уклоните лопатицом.
Када поправљате фарбање, аутомобил можете загрејати са отвореном рерном на максимално 80°Ц. У супротном, електронски контролни уређаји у возилу могу бити оштећени.