2. Паркирајте возило на равном терену, искључите контакт и повуците паркирну кочницу. За бољи приступ подигните задњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање возила и подизање"). Имајте на уму да да бисте прецизно проверили ниво уља приликом пуњења, аутомобил мора бити спуштен на хоризонталну платформу.
3. Обришите подручје око чепа за пуњење/контролног чепа, који се налази на завршном погону са леве стране (види сл. 2.3). Отворите чеп.
Пиринач. 2.3. Чеп за пуњење/инспекцију завршног погона
4. Поставите одговарајућу посуду испод отвора за одвод и одврните чеп на десној страни кућишта (види сл. 2.4).
Пиринач. 2.4. Чеп за испуштање главног мењача
5. Пустите да уље потпуно исцури у посуду. Ако је уље вруће, будите опрезни. да се не би опекао. Очистите чепове за одвод и пуњење/контролу. Обавезно уклоните све металне честице.
6. Када уље престане да тече, очистите навоје одводне рупе и чепа, заврните чеп. Ако је возило подигнуто, спустите га на тло.
7. Пуњење мењача је изузетно незгодна операција. Пре свега, сачекајте довољно дуго да се уље изједначи пре провере. Имајте на уму да приликом провере нивоа уља аутомобил мора бити на хоризонталној платформи.
8. Напуните крајњи погон потребном количином коришћеног уља и проверите ниво уља као што је описано у поглављу 1. Ако се одговарајућа количина уља сипа у крајњи погон и оно почне да излази из контролног отвора, затегните чеп и направите кратак пут тако да се ново уље распореди између делова главног зупчаника. По повратку поново проверите ниво уља.