Карбураторски мотори
1. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4, затим проверите да ли ручица гаса карбуратора лежи на завртању празног хода. Ако не, следите ове кораке (види сл. 4.1):
- А) Упалити мотор.
- б) Стисните вакуумско црево актуатора гаса тако да ручица гаса лежи на завртњу за подешавање брзине к.к.
- В) Зауставите мотор.
Пиринач. 4.1. Подешавање кабла за контролу притиска - модели карбуратора
Полуга гаса
У завртњу за подешавање брзине к.к.
Са вакум цревом
2. Одвојите крај кабла за контролу притиска са кугличног зглоба на полугу гаса.
3. Гурните омотач кабла назад у кућиште кабла (оне. гурните га према мењачу), а затим га поново извуците док не осетите отпор.
4. На месту где почиње да се осећа отпор, потребно је крај кабла поставити на куглични зглоб полуге. Ако је кабл предугачак или прекратак. окрените регулатор кућишта колико је потребно да бисте лако поставили крај кабла на куглични зглоб (види сл. 4.4).
Пиринач. 4.4. Уклоните крај ужета (1) са кугличним зглобом (2), а затим га гурните у правцу стрелице. Окрените регулатор кућишта каблова ако је потребно (3) - модели карбуратора
5. Када је подешавање завршено, инсталирајте пречистач ваздуха.
4-цилиндрични мотори са убризгавањем горива
Модели са кабловском прикључном плочом
6. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4.
7. Отпустите завртањ за стезање на прикључној плочи кабла за контролу притиска (види сл. 4.7).
Пиринач. 4.7. Подешавање кабла за контролу притиска - мотора са 4 цилиндра са убризгавањем горива са плочом за повезивање каблова
Плоча за повезивање
Вијчана стезаљка
8. Извуците прикључну плочу, затим је гурните назад док не осетите благи отпор, а затим затегните завртањ за стезање.
9. Инсталирајте пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4.
Модели са назубљеним точком за подешавање и показивачем
10. Окрените точкић за подешавање док не остане приближно 1,0 мм отвора између краја кабла и чауре на крају регулатора.
11. Окрените точкић за подешавање уназад све док врх показивача не буде тачно изнад жлеба у центру точка за подешавање (види сл. 4.11).
Пиринач. 4.11. Подешавање кабла за контролу притиска - 4 цилиндрични мотори са убризгавањем горива са назубљеном матицом за подешавање и показивачем
А Точак за подешавање
Чаура
Жлеб на точку за подешавање је приказан стрелицом
Модели са регулатором на кућишту за ужад
12. Одвојите крај кабла од кугличног зглоба на полужју.
13. Повуците кабл да осетите отпор кретању.
14. На месту где почиње да се осећа отпор, потребно је крај кабла поставити на куглични зглоб полуге. Ако је кабл предугачак или прекратак, окрените регулатор кућишта колико је потребно да бисте лако поставили крај кабла на куглични зглоб (види сл. 4.14).
Пиринач. 4.14. Подешавање кабла за контролу притиска - 4 цилиндрични мотори са убризгавањем горива са регулатором на кућишту кабла
Крај ужета
Б Подешавање кућишта каблова
6-цилиндарски бензински мотори
Модели са регулатором на кућишту за ужад
15. Пратите кораке описане на стр. 12-14.
Модели са назубљеним точком за подешавање и показивачем
16. Пратите кораке описане на стр. 10 и 11.
Пиринач. 4.18. Подешавање кабла за контролу притиска - дизел мотори
А Крај кабла за контролу притиска
Б Плоча за повезивање полуге гаса
19. Затегните кабл за контролу притиска све док не осетите благи отпор померању.
20. На месту где почиње да се осећа отпор, потребно је крај кабла поставити на куглични зглоб полуге. Ако је потребно, подесите дужину прикључне плоче тако да се крај кабла може лако ставити на куглични зглоб.