Напомена: Молимо прочитајте упозорења у одељку "Безбедност на првом месту!" а у Члан 1 овог поглавља.
1. Ако стартер не ради када је кључ за паљење окренут у одговарајући положај, могу постојати следећи разлози.
- А) Батерија је неисправна.
- б) Неки електрични прикључци у прекидачу за паљење, вучним круговима и стартерима нису у стању да пренесу велику струју из акумулатора преко стартера на масу.
- В) Неисправан вучни релеј.
- Г) Неисправан механички или електрични део стартера.
2. Да бисте проверили батерију, упалите фарове. Ако се њихова осветљеност смањи након неколико секунди, то указује да је батерија празна - напуните (види став 3) или замените батерију. Ако су фарови светли, окрените кључ за паљење да бисте покренули и гледајте светла. Ако се фарови смањују, то указује да се струја доводи до стартера, стога квар мора бити у самом стартеру. Ако фарови и даље гори (а при томе се не чује звук укључивања вучног релеја), ово указује да је електрични круг релеја или сам неисправан - погледајте следеће тачке. Ако се стартер полако окреће, али је батерија у добром стању, то указује да је или стартер неисправан или да постоји значајан отпор у колу.
3. Ако постоји сумња на квар у електричном колу, одвојите терминале акумулатора, ожичење од стартера до вучног релеја и сабирнице, уземљите јединицу за напајање (мотор-мјењач). Темељно очистите прикључке и поново их повежите; наоружајте се волтметром или испитном лампом и проверите да ли постоји пун позитиван напон на прикључку акумулатора на вучне релеје и добар контакт са земљом. Подмажите терминале батерије вазелином да бисте спречили корозију - оксидовано једињење је најчешћи узрок кварова на електричном систему.
4. Ако су батерија и сви прикључци у добром стању, проверите струјно коло тако што ћете одспојити жицу са контактне полуге вучног релеја. Укључите волтметар или тест светло између краја жице и доброг уземљења (тип негативног терминала батерије) и проверите да ли постоји напон на жици када се кључ за паљење окрене за покретање. Ако постоји, онда електрично коло ради, ако не, погледајте проверу кола описану у поглавље 12.
5. Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра или испитне лампе између терминала релеја, преко којег се позитивни напон акумулатора доводи до стартера, и масе. Када се кључ за паљење окрене да би се покренуо, требало би да се појави напон или да се упали контролна лампица. Ако се напон не појави, онда је вучни релеј неисправан и мора се заменити.
6. Ако циљ и вучни релеј раде, онда је стартер неисправан. У овом случају можете дати стартер на поправку, али у исто време питати за цене - можда ће бити исплативије купити нови.