Напомена: Молимо прочитајте упозорења у одељку "Безбедност на првом месту!" а у секција 1 ово поглавље.
1. Ако се индикаторска лампица паљења не упали када је паљење укључено, прво проверите прикључке ожичења алтернатора. Ако је ожичење у реду, проверите да сијалица индикатора није прегорела и да ли је грло сијалице добро причвршћено за инструмент таблу. Ако индикатор и даље не светли, проверите интегритет жице индикатора од генератора до утичнице сијалице. Ако је све у реду, онда је генератор неисправан - треба га заменити или дати ауто електричару на преглед и поправку.
2. Ако индикатор паљења остане упаљен након покретања мотора, зауставите мотор и проверите да ли је погонски ремен алтернатора правилно затегнут (види поглавље 1) и да ли су жице за генератор безбедно причвршћене. Ако је све ово у реду, однесите генератор код аутоелектричара на преглед и поправку.
3. Ако индикаторска лампица ради нормално, али је генератор у недоумици, требало би да проверите његов излазни напон на следећи начин.
4. Повежите волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.
5. Повећајте брзину мотора док очитавање волтметра не постане стабилно: волтметар треба да показује од 12 до 13 В и не више од 14 В.
6. Укључите што више електричних уређаја у аутомобилу: фарове, одмрзивач задњег стакла, вентилатор и сл. и проверите да ли алтернатор подржава регулисани напон између 13 и 14 В.
7. Ако регулисани напон није како је наведено, узроци квара могу бити истрошене четке, слабљење опруга четкице, квар регулатора напона, неисправна диода, намотај отворене фазе, истрошени или оштећени колекторски прстенови. Замените алтернатор или га нека провери и поправи ауто електричар.