Повлачење
Напомена: Ова операција захтева дизалицу, витло и клизни чекић и адаптер. Инсталација захтева нову заптивку. Можда ће бити потребни нови вијци главе цилиндра.
1. Пре уклањања главе цилиндра, проверите да ли је мотор хладан. Имајте на уму да се глава уклања заједно са усисним и издувним колекторима.
2. Одвојите негативни терминал батерије.
3. Подигните хаубу у потпуно отворен положај као што је описано у Поглавље 11.
4. Испразните систем за хлађење као што је описано у Поглавље 1А.
5. Уклоните ланчаник брегастог вратила као што је описано у став 8.
6. Заврните одговарајући завртањ у клин за лоцирање горње водилице погонског ланца брегастог вратила (доступан са предње стране главе цилиндра).
7. Инсталирајте клизни чекић и одговарајући адаптер са завртњем и употребите чекић да извучете плочу за монтажу на шину (види сл. 10.7).
Пиринач. 10.7. Помоћу клизног чекића уклоните клин за лоцирање горње водилице
8. Одврните вијак за причвршћивање крака цеви сонде на главу цилиндара.
9. Одврните завртње и уклоните два основна крака улазног колектора (види сл. 10.9).
Пиринач. 10.9. Отпустите завртње и уклоните потпорне конзоле усисне гране
10. Отпустите стезаљку која причвршћује кратко црево пумпе за воду за главу цилиндра (види сл. 10.10).
Пиринач. 10.10. Отпустите стезаљку (приказано стрелицом), причвршћивање црева пумпе за воду за главу цилиндра
11. Слично, одвојите повратно црево унутрашњег грејача од цеви на задњој страни главе цилиндра.
12. На моделима са аутоматским мењачем, одврните вијак који причвршћује цев за вођење сонде нивоа течности за главу цилиндра (види сл. 10.12).
Пиринач. 10.12. Глава монтажног вијка (приказано стрелицом) сонда за ниво течности до главе зупчаника
13. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у Поглавље 4, затим одврните спојницу и одвојите доводне и одводне водове довода, док одврнете навртку фитинга, држите спојницу на регулатору притиска. Припремите се да пијете бензин и предузмите адекватне мере.
14. Одвојите сајлу гаса од полуге као што је описано у Поглавље 4.
15. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска са полуге гаса као што је описано у Поглавље 7.
16. Искључите све електричне утичнице на глави цилиндара, памтећи њихов распоред.
17. Ослободите све упртаче са носача и држача на мотору.
18. Одвојите утикаче жица и вакуумску цев из блока управљања паљењем.
19. Одврните завртањ за причвршћивање и одвојите жице од блока на опери дијагностичке утичнице (види сл. 10.19).
Пиринач. 10.19. Одвојите жицу из блока (1) на носачу дијагностичке утичнице (2)
20. Одврните завртње и уклоните дијагностичку утичницу, а затим одвојите сиву утичницу са леве стране утичнице.
21. Одвојите предње делове издувног система од колектора као што је описано у Поглавље 4.
22. На крају проверите да ли су сва релевантна црева и жице уклоњени и да не ометају уклањање главе цилиндра.
23. Поступајући обрнутим редоследом приказаним на сл. 10.42, постепено отпустите завртње главе цилиндра.
24. Одврните завртње главе цилиндара.
25. Закачите дизалицу и витло за носаче на глави цилиндра. Подигните дизалицу да подигнете главу цилиндра.
26. Замахнувши главу цилиндара, извадите је из блока цилиндара и подесивих клинова. Не користите полугу између спојних површина главе и блока цилиндра (види сл. 10.26).
Пиринач. 10.26. Подизање главе цилиндра - стрелице показују клинове за типле
27. Нежно подигните главу цилиндра, заједно са колекторима из блока и, маневришући, извуците главу из моторног простора.
28. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Преглед
29. Погледајте Поглавље 2Д за информације о демонтажи и монтажи главе цилиндра. По жељи, колектори се могу уклонити као што је описано у Поглавље 4.
30. Пре уградње главе потребно је очистити спојне површине главе и блока цилиндра. Користите стругач да уклоните све трагове заптивке и наслага угљеника. Такође очистите дно клипа. Будите опрезни са алуминијумском главом цилиндра јер се меки метал лако оштети. Уверите се да фрагменти не падну у канале за уље и воду. Користећи лепљиву траку и папир, затворите рупе за вијке, канале за уље и воду у блоку цилиндра. Нанесите малу количину масти на отвор како бисте спречили да наслаге угљеника уђу у зазор између клипа и цилиндра. Након чишћења сваког клипа, окрените радилицу тако да се клип помери низ отвор цилиндра. Након тога, користите чисту крпу за уклањање масноће и чађи.
31. Проверите да ли на блоку и глави цилиндара има струготина, дубоких огреботина или других оштећења. Ако су веома слаби, могу се уклонити са блока цилиндра брусним папиром. Озбиљнија оштећења могу се поправити брушењем на машини, међутим, овај посао је за специјалисте.
32. Ако постоји сумња на савијање површине главе цилиндра, металним лењиром проверите закривљеност површине, као што је описано у Поглавље 2Д.
33. Очистите отворе за вијке у блоку цилиндра упијајућом крпом или танком крпом на одвијачу. Уверите се да су сво уље и вода уклоњени, иначе хидраулички притисак може да покида јединицу приликом затезања вијака.
34. Проверите да ли су оштећени резбарење вијака и резбарија у глави цилиндара. Ако је потребно, користите славину одговарајуће величине да поново увучете блок.
35. Произвођачи препоручују проверу дужине вијака главе цилиндра како би утврдили да ли је замена неопходна, међутим, неки власници ће можда желети да замене све завртње ако желе.
36. Измерите дужину сваког завртња од основе главе до краја осовине (види сл. 11.36). Ако дужина завртња премашује максималну спецификацију, вијци се морају заменити.
Пиринач. 10.36. Мерење дужине вијка главе цилиндра
Л максимална дозвољена дужина = 108,4 мм
Инсталација
37. Где је потребно, инсталирајте разводнике као што је описано у Поглавље 4.
38. Проверите подударност ознака за поравнање брегастог вратила и радилице са положајем клипа 1. цилиндра у ТДЦ, као што је описано у став 3.
39. Поставите заптивку на кључеве у блоку цилиндра, уверите се да је правилно постављена.
40. Окачите главу цилиндра помоћу дизалице и витла, а затим спустите главу на блок цилиндра.
41. Подмажите навоје и контактне површине вијака главе цилиндра уљем, затим уметните завртње у отворе на блоку цилиндра и затегните их руком.
42. Затегните завртње главе цилиндра редоследом приказаним на сл. 10.42. Затегните завртње у корацима наведеним у Спецификације — тј. затегните све завртње на 1. степен обртног момента, а затим затегните завртње на 2. степен обртног момента. итд.
Пиринач. 10.42. Редослед затезања вијака главе цилиндра - 6-цилиндарски бензински мотори
43. Повежите предње делове издувног система са колектором, као што је описано у Поглавље 4.
44. Повежите све вакуумске водове и жичане конекторе на њихова места. Причврстите каблове мотора одговарајућим држачима и држачима.
45. На моделима са аутоматским мењачем, повежите кабл за контролу притиска на ручицу за управљање гасом као што је описано у Поглавље 7.
46. Повежите кабл за гас са полугом за управљање гасом као што је описано у Поглавље 4.
47. Повежите водове за гориво и затегните спојнице.
48. Где је потребно, уградите завртње цеви за мерење нивоа аутоматског мењача на главу цилиндра.
49. Повежите црево унутрашњег грејача са цеви на задњој страни главе цилиндра и повежите црево за хлађење са воденом пумпом.
50. Инсталирајте два држача за монтажу усисне гране.
51. Умотајте вијак за причвршћивање крака цеви сонде на главу цилиндара.
52. Проверите да ли је вођица ланца погона брегасте осовине правилно постављена, а затим ударите шипку за лоцирање шине на своје место чекићем и ударцем. Уверите се да је крај шипке са навојем окренут напред, тј. након постављања шипке, навој треба да буде видљив.
53. Инсталирајте ланчаник брегастог вратила као што је описано у став 8.
54. Напуните систем за хлађење како је описано у Поглавље 1А.
55. Повежите негативни терминал са батеријом.