Опште одредбе
1. Агрегат је монтиран на три носача, по један са сваке стране мотора и један позади испод мењача (види сл. 17.1). Поред тога, на неким моделима, граничник мотора је инсталиран испред мотора између корита и попречне греде. Неки модели су такође опремљени пригушивачем носача мотора који је монтиран на мотору са леве стране.
Пиринач. 17.1. Предњи носачи мотора
Преглед
2. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице ради бољег приступа (види "Подизање возила и подизање").
3. Проверите стање гуме носача. Ако се на било ком месту пронађу пукотине, стврдњавање или одвајање од метала, потпору треба заменити.
4. Уверите се да су сви потпорни причвршћивачи добро затегнути.
5. Користећи велики одвијач или металну шипку, извуците носач да проверите да ли је истрошено. Ако ово не успе, замолите помоћника да помера мотор напред-назад или са једне на другу страну, притом посматрајући да ли постоји слободан ход у подупирачима. Упркос. да је мали зазор присутан и на новим деловима, биће приметно повећано хабање. Ако се открије зрачност, прво проверите поузданост причвршћивања носача. а затим, ако је потребно, заменити истрошене делове.
6. Зауставник кретања мотора је подесив и када проверавате носаче мотора, проверите подешавање заустављања кретања као што је описано у наставку.
7. Да бисте проверили стање амортизера носача мотора, уклоните амортизер као што је описано у овом параграфу. Затим померите клип пригушивача на пуни ход, а затим на кратак ход. У оба случаја треба осећати константан и равномеран отпор. Ако је отпор неуједначен, нагли, или постоји видљиво оштећење или истрошеност амортизера, треба га заменити.
Замена
Леви и десни носачи мотора
8. Ако већ није урађено, подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице (види "Подизање возила и подизање").
9. Подржите мотор тако што ћете га окачити помоћу дизалице и витла, или заменити дизалицу дрвеним одстојником одоздо испод палете. Пре почетка рада, проверите да ли је мотор безбедно ослоњен.
10. Уклоните штит мотора одоздо као што је описано у Поглавље 11.
11. Где је потребно, олабавите и уклоните вијак за подешавање са граничника кретања мотора (види став 30).
12. На моделима опремљеним амортизером за носач мотора, уклоните два вијка који причвршћују доњи крај амортизера за предњи попречни носач.
13. Одврнути завртње за причвршћивање левог и десног носача мотора на предњу попречну греду.
14. Одврните поклопац вентилатора хладњака и поставите га на врх лопатица вентилатора као што је описано у Поглавље 3.
15. Причврстите дизалицу и витло на предњи носач мотора, а затим пажљиво подигните дизалицу да подигнете мотор.
16. Где је потребно, уклоните топлотни штит са десног носача мотора.
17. Окрените завртње за причвршћивање ослонца мотора на кракове ослонца, затим узмите ослонац.
18. По жељи, онда можете одврнути потпорне конзоле са блока цилиндра.
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
- б) Приликом уградње блокаде кретања мотора, подесите граничник као што је описано у наставку.
Задњи ослонац агрегата
20. Ако већ није урађено, подигните предњи део возила и ослоните га на сталке дизалице (види "Подизање возила и подизање")
21. Ако је потребно, уклоните штит мотора као што је описано у Поглавље 11.
22. Подуприте мењач помоћу дизалице са дрвеним одстојником.
23. Где је предвиђено, уклоните завртањ за подешавање стопала.
24. Одврните завртње за причвршћивање основне пречке на дно каросерије, затим одврните два завртња која причвршћују пречку за ослонац и уклоните пречку.
25. Одврните матицу која причвршћује ослонац за мењач и уклоните ослонац.
26. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
- б) Пре него што затегнете шраф за подешавање стопала, подесите граничник као што је описано у наставку.
Граничник хода мотора
27. Ако већ није урађено, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче (види "Подизање возила и подизање").
28. Ако је потребно, уклоните штит мотора као што је описано у Поглавље 11.
29. Окрените волан до краја у обе стране.
30. Отпустите и уклоните вијак за подешавање заустављања кретања мотора
31. Одврните два завртња за причвршћивање и уклоните граничник кретања.
32. Започните инсталацију тако што ћете поставити граничник за кретање на место и затегнути монтажне завртње потребним обртним моментом.
33. Спустите аутомобил на тло тако да се ослања на точкове.
34. Уградите вијак за подешавање, али га немојте затезати у овој фази.
35. Потпуно отпустите завртањ за подешавање задњег ослонца агрегата.
36. За уградњу граничне гуме најбоље је користити посебан уређај компаније Mercedes-Benz. Међутим, могу се поставити две траке металне плоче дебљине приближно 3,0 мм. Гурните учвршћење или металне траке са сваке стране еластичне чепове (види сл. 17.36).
Пиринач. 17.36. Коришћењем специјалног алата (приказано стрелицом) за подешавање граничника хода мотора
37. Ухватите мотор и померите агрегат руком, љуљајући га са стране 8 на страну.
38. Затегните завртањ за подешавање задњег ослонца према спецификацији.
39. Затегните завртањ за подешавање заустављања кретања према спецификацији.
40. Где је предвиђено, инсталирајте штитник мотора.
Дампер носача мотора
41. Монтажни амортизер је причвршћен вијцима између носача мотора и предњег попречног носача.
42. Уклоните два вијка који причвршћују доњи крај амортизера за предњу попречну греду (види сл. 17.42).
Пиринач. 17.42. Вијци за причвршћивање амортизера носача мотора на попречну греду (приказано стрелицама)
43. Одврните вијак причвршћивања горњег краја амортизера на краку ослонца мотора.
44. Стисните постоље колико је потребно тако да се може извући из потпорног држача.
45. Ако су траке амортизера уклоњене са амортизера, забележите њихову локацију и оријентацију како би се могле исправно поново поставити.
46. Инсталација се врши обрнутим редоследом.