Повлачење
1. Радећи у моторном простору, одвојите кабл гаса од вођице тако што ћете уклонити квадратни монтажни блок. Ослободите кабл тако што ћете га провући кроз жлеб у носачу вођице (види сл. 7.1, а, б).
Пиринач. 7.1, а. Уклоните квадратни блок (приказано стрелицом)
Пиринач. 7.1б....и ослободите кабл тако што ћете га провући кроз жлеб у носачу вођице
2. Ослободите спољашњу шкољку из држача за монтирање притиском на језичке на пластичном држачу и уклоните га (види сл. 7.2).
Пиринач. 7.2. Да бисте ослободили омотач кабла, стисните језичке (приказано стрелицама) на пластичном држачу
3. Радећи у простору за ноге возача, одвојите повратну опругу, а затим, где је то предвиђено, уклоните прстен и одвојите кабл са врха крака педале (види сл. 7.3).
Пиринач. 7.3. Кабел за гас и уређај за испуштање
А Горњи део педале гаса
Б Навртка за подешавање ограничавача брзине у празном ходу
Са заптивним навлаком
Д Ушица за повратну опругу
Е Крај папучице гаса
4. Нежно гурните омотач кабла кроз чахуру преграде мотора.
Напомена: Не скидајте отвор са унутрашње преграде.
5. Са стране спољне преграде, уклоните гумени отвор, затим увуците кабл у моторни простор кроз отвор на унутрашњој прегради.
Инсталација
6. Инсталирајте кабл обрнутим редоследом. Пре него што повежете кабл са полугом гаса, подесите полугу и кабл као што је описано у наставку (види сл. 7.6).
Пиринач. 7.6. Делови склопа кабла за гас - бочна веза за гас
Подешавање
Напомена: На возилима опремљеним системом за спречавање клизања (ASR), прецизно подешавање споне је веома тежак задатак. Препоручује се да подешавање изврши специјалиста за системе убризгавања горива компаније Bosch или трговац компаније Mercedes-Benz.
7. Проверите да ли кабл за гас и полуга раде глатко без везивања или заглављивања. Проверите да кабл нема прегиба и. ако је потребно, подмажите спојницу.
8. На кућишту лептира за гас, одвојите кабл гаса од вођице тако што ћете уклонити квадратни монтажни блок. Провуците кабл кроз отвор на страни вођице.
9. Уклоните клинове спојне руке са сферног лежишта на руци вођице. (Полуга за повезивање је равна полуга за подешавање која повезује ручицу за навођење са полугом гаса).
10. Померите ручицу за вођење док се ваљак не наслони на граничник у празном ходу (види сл. 7.10). Са везом у овој позицији. олабавите стезни завртањ и подесите дужину спојне руке, ако је потребно, обезбеђујући да ручица за вођење без напрезања стане на сферично седиште.
Пиринач. 7.10. Померајте ручицу за навођење све док ваљак не удари у граничник у празном ходу. (приказано стрелицом)
11. Повежите кабл гаса на вођицу. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска са контролне руке.
Модели са подесивим заустављањем пуног гаса иза педале гаса
12. Шипка на унутрашњем крају сајле гаса мора бити наслоњена на опругу без отвора. Поред тога, ручица за вођење мора да покреће микропрекидач у празном ходу на језичку. Да бисте то постигли, ако је потребно, окрените матицу за подешавање на монтажном носачу (види сл. 7.12. а-ц).
Пиринач. 7.12, а. Крај сајле гаса мора бити наслоњен на опругу без отвора
Пиринач. 7.12 б. Полуга за вођење мора активирати микропрекидач у празном ходу ослањајући се на језичак (означено стрелицом)
Пиринач. 7.12, ц. Матица за подешавање заустављања гаса (приказано стрелицом) на носачу
13. Олабавите граничник за потпуно отварање амортизера у ниши испод ногу возача окретањем прста граничника улево и лагано извлачењем.
14. Полако притискајте педалу док се гас потпуно не отвори тако да полуга гаса буде наслоњена на граничник за пуни гас на кућишту лептира за гас. Затим отпустите педалу.
15. Закључајте граничник окретањем прста улево. Пазите да не гурнете или потпуно извучете прст.
16. Поновите провере описане у параграфима. 7-15, укључујући, и. прилагодити ако је потребно.
17. На возилима са аутоматским мењачем, инсталирајте кабл за контролу притиска и подесите његово дејство како је описано у Поглавље 7Б.
Модели без подесивог заустављања иза педале
18. Нека помоћник притисне папучицу гаса до краја на возилима са ручним мењачем или довољно далеко да досегне (али немојте користити) прекидач за нижу брзину на возилима са аутоматским мењачем.
19. Полуга треба да додирне граничник за пуни гас на кућишту лептира за гас. Ако је потребно, окрените матицу за подешавање на држачу (види сл. 7.12. В).
20. Поново отпустите педалу гаса, омогућавајући да се ваљак за повезивање наслони на граничник брзине у празном ходу на ручици водилице.
21. У овом положају, шипка на крају кабла гаса треба да се наслања на опругу без отвора. Поред тога, ручица за вођење мора да покреће микропрекидач у празном ходу на језичку (види сл. 7.12, а и б). Да бисте то постигли, ако је потребно, окрените матицу за подешавање на сајлу са стране педале гаса - матица за подешавање се може затегнути из нише испод стопала на страни возача (види сл. 7.3).
22. На возилима са аутоматским мењачем, поставите кабл за контролу притиска и подесите његов рад (види Поглавље 7Б).