Упозорење: Пре рада на било ком делу система за напајање, прочитајте мере предострожности у Члан 1.
Напомена: Након замене или уградње делова система за напајање, препоручује се да се дијагностика обави у сервису. Таква провера ће уништити погрешне кодове који могу бити садржани у меморији електронске контролне јединице електроенергетског система.
Дистрибутер горива
Повлачење
1. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у став 3.
3. Одвојите спој доводне линије распршивача на разводнику и распршивачима. Када отпуштате матице, држите млазницу кључем.
4. На разделнику горива одврните цевни прикључак од вентила за хладно покретање, регулатора притиска и цеви за довод горива.
5. Одвојите конектор свежња од хидрауличког регулатора притиска на вишепинском конектору на страни разводника.
6. Уклоните три завртња који причвршћују врх разводника горива, а затим подигните склоп окретањем са једне на другу страну да бисте га одвојили од сензора протока ваздуха (види сл. 10.6, а, б). Уклоните заптивни прстен.
Пиринач. 10.6, а. Детаљи причвршћивања склопа разводника горива на сензор протока ваздуха (4 цилиндрични мотор)
1 дистрибутер горива
2 О-прстен
3 Вијци за монтажу
Пиринач. 10.6б. Вијци за причвршћивање склопа разводника горива на сензор протока ваздуха (6-цилиндарски мотор)
Инсталација
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уградите нови О-прстен између разводника и сензора протока ваздуха. Где је предвиђено, затегните све прикључке потребним обртним моментом.
8. Када завршите, покрените мотор и проверите да ли око уклоњених делова нема цурења. Затим проверите и подесите брзину у празном ходу. и садржај ЦО у издувним гасовима (види поглавље 1А).
Сензор протока ваздуха
Повлачење
9. Погледајте релевантне ставове овог става и уклоните разводник и регулатор притиска горива.
10. Уклоните завртње и померите држач полуге у страну (види сл. 10.10).
Пиринач. 10.10. Вијци држача полуге гаса (приказано стрелицама)
11. Одвојите конектор кабелског свежња сензора протока ваздуха са вишепинског конектора (види сл. 10.11).
Пиринач. 10.11. Конектор сензора протока ваздуха (приказано стрелицом)
12. Како је описано у став 9, одвојите тело лептира за гас од основе склопа сензора протока ваздуха (види сл. 10.12)
Пиринач. 10.12. Детаљи причвршћивања сензора протока ваздуха на кућиште лептира за гас (4 цилиндрични мотор)
Дистрибутер горива
Сензор протока ваздуха
Ц Цламп
Д Тело лептира
13. Окрените навртке за причвршћивање мерача ваздушне струје на гумени носач и руку (види сл. 10.13).
Пиринач. 10.13. Навртке за причвршћивање сензора протока ваздуха на гумене држаче (приказано стрелицама)
14. Уклоните склоп из кућишта, одвојите црево за ваздух у празном ходу и уклоните склоп сензора протока ваздуха из моторног простора.
15. Након одвртања шрафова, гумени водилица се може одвојити од кућишта сензора. Имајте на уму, међутим, да се шрафови разликују по дужини и да се морају поставити тачно на своје место током монтаже.
Инсталација
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Где је потребно, затегните све причвршћиваче одговарајућим моментом.
17. Када завршите, покрените мотор и проверите да ли око уклоњених делова нема цурења. Затим проверите и подесите брзину кк. и садржај ЦО у издувним гасовима (види поглавље 1А).
Пумпа за усис ваздуха (само на 6-цилиндричним моторима)
Повлачење
18. Одвојите негативни терминал батерије.
19. Олабавите ремен погона прибора као што је описано у Поглавље 1 и уклоните каиш са ременице пумпе за усисавање ваздуха.
20. Одвојите утикач електромагнетног квачила из блока.
21. Отпустите стезаљку и уклоните црево за ваздух са прикључка на задњој страни пумпе.
22. Одврните горње и доње завртње за причвршћивање. Затим уклоните пумпу из мотора.
Инсталација
23. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Када завршите, контактирајте Поглавље 1 и затегни каиш.
Вентил за хладан старт
Повлачење
24. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.
25. Одвојите утикач вентила за хладно стартовање из блока, који се налази на усисној грани близу површине за спајање са главом цилиндра (види сл. 10.25).
Пиринач. 10.25. Искључивање конектора за закивање хладног покретања
26. Олабавите и одврните матицу прикључка цеви за гориво, затим одвојите цев за гориво од вентила и разводника горива (види сл. 10.26). Припремите се да део бензина исцури - замените посуду.
Пиринач. 10.26. Навртка прикључка цеви за гориво на вентилу покретања хладног мотора (А) и предњи вијак вентила (ИН)
27. Уклоните два имбус завртња и подигните вентил. Уклоните подлогу.
Инсталација
28. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
сензор температуре расхладне течности
Повлачење
29. Погледајте Поглавље 3 и делимично испразнити систем за хлађење. Уверите се да је паљење искључено.
30. Сензор температуре течности је уврнут у горњу површину главе цилиндра на левој страни мотора. Немојте га мешати са сензором мерача температуре.
31. Одспојите конектор са сензора.
32. Извуците мерач из кућишта и уклоните заптивни прстен.
Инсталација
33. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Када завршите, додајте расхладну течност.
Прекидач гаса
Повлачење
34. Прекидач се може одвојити након уклањања кућишта лептира за гас - погледајте у став 9. Подсетимо се да је приликом замене прекидач изабран на тело лептира за гас. Овај посао је најбоље препустити продавцу Mercedes-Benz или специјалиста за системе убризгавања горива компаније Bosch.
Електронска управљачка јединица ОБУ
Повлачење
Опрез: Електронска контролна јединица (ЕЦУ) садржи делове који су осетљиви на ниво статичког електрицитета који стварају људи током нормалног рада. Када је конектор кабелског свежња искључен, лабави контакти су слободни да проводе статички електрицитет до ових делова, чинећи их нефункционалним или их чак оштећујући. Оштећење можда неће бити приметно и неће се одмах манифестовати. Скупе поправке се могу избећи придржавањем ових основних правила:
- А) Држите ЕЦУ само за тело: не додирујте контакте јединице прстима или алатима.
- б) Када радите на ЕЦУ, уземљите се с времена на време додирујући металне предмете као што су необојене водоводне цеви. Ово ће омогућити да се статички електрицитет испразни из вашег тела.
- В) Не остављајте ЕЦУ искључен дуже него што је потребно за рад.
35. ЕЦУ се налази у одељку иза преграде у моторном простору поред акумулатора.
36. Одвојите негативни терминал батерије. На неким моделима, батерија се мора уклонити да би се обезбедило довољно простора (види поглавље 5А).
37. Да бисте одспојили конектор са више иглица, прво стисните опружне плоче на кабловској папучици разводног блока, подигните блок са стране кабла, а затим одвојите отвор на супротном крају блока.
38. Притисните резу, а затим одврните завртње (где је предвиђено) и уклоните рачунар са носача (види сл. 10.38, а, б). Имајте на уму да на неким моделима са АБС-ом, АБС електронска контролна кутија мора прво да се уклони - погледајте Поглавље 9.
Пиринач. 10.38 а. Притисните држач са поклопца брегастог вратила...
Пиринач. 10.38, б - затим извуците рачунар и извуците утикач конектора
Инсталација
39. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
бризгаљке за гориво
Повлачење
40. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.
41. Уклоните поклопац пречистача ваздуха као што је описано у став 3 и, где је потребно за бољи приступ, одвојите црева са поклопца брегастог вратила и склопа помоћног ваздуха (види сл. 10.41, а, б).
Пиринач. 10.41 а. Одвојите црева са поклопца брегастог вратила...
Пиринач. 10.41, б - и додатна ваздушна јединица - 4-цилиндрични мотор
42. Олабавите спојне навртке цеви за гориво на свакој млазници и одговарајући прикључак на разделнику горива. Када отпуштате матице, држите млазнице кључем. Померите водове за гориво ван радног подручја.
43. На 4-цилиндричним моторима, олабавите средишњу матицу и уклоните везу између сваког пара ињектора. На моторима са 6 цилиндара, олабавите и уклоните завртањ, а затим уклоните стезаљку ињектора (види сл. 10.43, а, б).
Пиринач. 10.43. А. Склоп ињектора - 6-цилиндарски мотор
Навртка за довод горива
Ц Вијак за причвршћивање стезаљке
Пиринач. 10.43. б. Склоп ињектора - 4-цилиндрични мотор
Навртка за довод горива
Навртка везе ињектора
44. Уклоните млазнице уклањањем заптивки.
Инсталација
45. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке ињектора. Чврсто притегните завртње за причвршћивање.
Контрола притиска горива
Повлачење
46. Испустите притисак из система напајања како је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.
47. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у став 3.
48. Стисните флексибилна црева за гориво која иду до регулатора притиска. Немојте користити стеге јер могу оштетити црева изнутра.
49. Одврните прикључке водова за гориво и одвојите цеви за гориво од утичница на регулатору притиска (види сл. 10.49). Будите спремни да се део бензина може пролити. Где је предвиђено, одвојите вакуумско црево са задње стране регулатора.
Пиринач. 10.49. Прикључци регулатора притиска горива
А Прикључци за гориво
В Вакумско црево
50. Отпустите и уклоните завртањ стезаљке, а затим уклоните регулатор притиска са кућишта сензора протока ваздуха.
Инсталација
51. Инсталација регулатора притиска се врши обрнутим редоследом.
Склоп помоћног ваздуха / актуатор у празном ходу
6-цилиндарски мотори
52. Одвојите негативни терминал батерије.
53. Погон се налази на врху усисне гране испред разводника горива.
54. Искључите утикач из блока на механизму.
55. Уклоните црева за ваздух са фитинга актуатора, означавајући их ради лакше монтаже.
56. Уклоните завртње и уклоните механизам са његових носача (види сл. 10.56).
Пиринач. 10. 56. Вијци за причвршћивање актуатора у празном ходу - 6-цилиндарски мотор
57. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите да ли су црева правилно повезана, као што су била и пре уклањања.
4-цилиндрични мотори
58. Одвојите негативни терминал батерије.
59. Јединица за помоћни ваздух се налази на задњем делу усисне гране близу преграде моторног простора.
60. Искључите жицу из блока чвора (види сл. 10.60).
Пиринач. 10. 60. Чеп вентила за помоћни ваздух (А) и црево за ваздух (ИН) – 4-цилиндрични мотор
61. Отпустите обујмицу црева и уклоните црево за ваздух са прикључка на врху вентила за помоћни ваздух.
62. Одврните завртње и уклоните вентил са носача.
63. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Ламбда сонда
Повлачење
64. Ламбда сонда (сензор кисеоника) који се налази у ивици издувне цеви - приступ јој се отвара са дна аутомобила.
65. Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите га на постоља (види "Подизање возила и постављање на постоље". Аутомобил можете поставити изнад рупе за гледање или на надстрешници.
66. Уверите се да је паљење искључено и сачекајте да се издувни систем потпуно охлади пре почетка рада.
67. Радећи са дна аутомобила, одвојите жице ламбда сонде из блока на доњем носачу. Веза је направљена у облику бајонета - да бисте га искључили, потребно га је окренути за четвртину окрета у смеру супротном од казаљке на сату.
Напомена: На каснијим моделима, конектор се налази унутар возила испод патоснице на страни возача. Искључите конектор и провуците жицу кроз преграду у доњем лежишту.
68. Одврните метални штит, а затим помоћу кључа одврните сонду са одводне цеви (види сл. 10.68).
Пиринач. 10.68. Откопчајте металну кутију (приказано стрелицом) од ламбда сонде
Напомена: Пошто на сонди постоји висећа жица након искључивања и немате кључ одговарајуће величине, биће потребна подељена глава да бисте уклонили сонду. Пазите да не оштетите жицу или врх уклоњене сонде.
Инсталација
69. Нанесите смешу против лепљења на навоје сонде.
70. Уградите сонду у тело, затегните је на потребан обртни момент. Поправите везу снопа.