Модели са типом паљења EZL
Главни елементи типа система паљења EZL су свећице (по један за сваки цилиндар), високонапонске жице, разводник, електронски калем за паљење и електронска управљачка јединица (ЕЦУ) заједно са одговарајућим сензорима, актуаторима и жицама. У зависности од модела, распоред елемената може варирати, али су њихове главне функције исте.
Главна функција система паљења је следећа. Управљачка јединица доводи напон на примарни намотај завојнице за паљење. Напон напајања периодично прекида ЕЦУ и то се манифестује у нестанку магнетног поља, које затим индукује још већи напон, који се зове високи напон, у секундарном намотају завојнице. Овај високи напон напаја дистрибутер преко високонапонских жица на свећице у цилиндрима директно у потребном тренутку. Електроде свјећице имају довољно мали размак да између њих дође до варнице, а искра која прескочи пали смешу горива и ваздуха у цилиндру. Време паљења је критично и стога га регулише искључиво ЕЦУ.
ЕЦУ одређује и контролише тренутак паљења и, пре свега, угао затвореног стања контаката, у складу са примљеним информацијама о броју обртаја мотора, положају радилице и степену вакуума у усисном разводнику. од сензора монтираних на мотору, а други параметри који одређују тренутак паљења су положај лептира за гас (позиције брзине кк. и пуно отварање гаса одређују се ручицом мењача), температура усисног ваздуха и температура расхладне течности. Ове параметре такође прате сензори који се налазе на мотору.
Време паљења се може променити у фиксне положаје у складу са врстом горива које се користи. Ово се постиже помоћу утичнице за компензацију која се налази у моторном простору поред ЕЦУ за паљење - погледајте параграф 6 за више информација.
Модели са типом паљења TSZ
Укупан рад система је сличан ономе описаном за систем EZL са следећим разликама.
Уместо одређивања времена паљења из положаја сензора радилице, систем TSZ укључује сензор који се налази на унутрашњој страни кућишта разводника. Овај распоред вам омогућава да промените главни положај момента паљења окретањем кућишта разводника у односу на вратило разводника.
Напредовање паљења се контролише електронски и. делимично, уз помоћ вакуумске јединице причвршћене на кућиште разводника. Електронска контролна јединица обезбеђује напредовање како се број обртаја мотора повећава, а вакуумска јединица коригује обртни момент у зависности од оптерећења мотора са вакуум мембране на карбуратору / кућишту лептира за гас.
На моделима карбуратора, термални вентил и запорни вентил обезбеђују додатно напредовање преко вакуумског склопа када се мотор загреје.