Бензински модели
- А) Немојте користити бензин који садржи олово у возилу опремљеном катализатором – олово ће обложити племените метале, смањујући њихову ефикасност конверзије и на крају уништавајући претварач.
- б) Увек одржавајте системе за гориво и паљење подешеним према препоруци (види поглавље 1).
- В) Ако мотор не пали, немојте уопште возити аутомобил (или бар што мање) док се проблем не отклони.
- Г) Немојте покретати мотор са "потискивач" или тегљач - катализатор ће бити засићен несагорелим горивом, због чега ће се прегрејати када се мотор покрене.
- д) Не искључујте контакт при великим брзинама мотора, не отварајте нагло ручицу гаса непосредно пре искључивања.
- е) У неким случајевима, сумпор диоксид може бити присутан у издувним гасовима (као мирис покварених јаја). Ово је уобичајено својство возила опремљених катализаторима. Овај мирис ће нестати када возило пређе неколико хиљада миља - у међувремену, покушајте да промените марку бензина који користите.
- и) Уз добро одржавање и правилну вожњу, катализатор би требало да траје између 50.000 и 100.000 миља. Ако је ефикасност претварача опала, мора се заменити.
Бензински и дизел мотори
- А) Немојте користити никакве адитиве за гориво или уље - они могу садржати супстанце штетне за катализатор.
- б) Престаните да користите возило ако мотор сагорева уље, што се манифестује као облачић плавог дима који излази из издувне цеви.
- В) Запамтите да катализатор ради на веома високим температурама. Због тога немојте паркирати аутомобил након дуге вожње у сувом шипражју, високој трави или гомили сувог лишћа.
- Г) Имајте на уму да је катализатор крхак. Немојте га ударати током одржавања или поправке.