Повлачење
1. Радећи у моторном простору, уклоните квадратни држач (види сл. 7.1) и одвојите сајлу гаса од вођице карбуратора. Ослободите кабл тако што ћете га провући кроз отвор на носачу вођице.
Пиринач. 7.1. Одвојите кабл гаса од вођице карбуратора тако што ћете уклонити квадратну копчу (приказано стрелицом)
2. Уклоните омотач кабла са држача тако што ћете притиснути језичке на пластичном држачу и уклонити га (види сл. 7.2).
Пиринач. 7.2. Стискање шапа (приказано стрелицама) пластични држач, уклоните омотач кабла са носача
3. Радећи у простору за ноге возача, одвојите повратну опругу, затим уклоните осигурач и одвојите сајлу од врха крака педале.
4. Нежно гурните омотач кабла кроз чахуру преграде мотора.
Напомена: Немојте скидати чахуру са преграде.
5. На спољној прегради уклоните гумени отвор, а затим увуците кабл у моторни простор кроз чахуру унутрашње преграде.
Инсталација
6. Инсталација кабла се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре него што повежете кабл са карбуратором, подесите полугу и кабл као што је описано у следећем параграфу.
Подешавање
7. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре, а затим искључите паљење.
8. Тамо где постоји, одвојите контролну везу константне брзине/климе са контролне полуге на карбуратору.
9. На возилима опремљеним аутоматским мењачем, одвојите крај кабла за контролу притиска из сферног прикључка на ручици за навођење.
10. На моделима са карбуратором Stromberg, опремљен склопом потискивача вакуумског пригушног вентила (део система контроле токсичности), поново покрените мотор и урадите следеће:
- А) Док мотор ради, стисните вакумско црево потискача вентила за гас (са увученим пратиоцем за гас).
- б) Зауставите мотор.
- В) Проверите да ручица гаса не додирује шраф за подешавање брега за гас.
- Г) Ако је потребно, окрените матицу за подешавање све док се полуга не одвоји од завртња за подешавање.
11. На моделима са карбуратором Slromberg са каблом гаса који је искључен са вођице, олабавите завртањ стезаљке на линеарном полужју. Померајте полугу док се ваљак не наслони на граничник у празном ходу (види сл. 7.11). Док држите полугу у овом положају, затегните завртањ стезаљке.
Пиринач. 7.11. Уређај за транслациону везу
Шраф за стезну шипку
Ваљак
12. На моделима са типом карбуратора Pierburg потпуно увуците потисник покретача гаса тако што ћете стиснути вакуумско црево, покренути мотор неколико секунди и поново искључити паљење. Са каблом за гас одвојен од вођице, подесите количину хода контролне шипке тако да ход буде приближно 0,5 мм.
13. Повежите кабл гаса са вођицом.
14. На моделима са подесивим граничником за пуни гас иза педале, окрените држач гаса улево и лагано га извуците.
15. Нека помоћник притисне папучицу гаса до краја на моделима са ручним мењачем или тек толико да приђе (међутим, још увек немојте укључивати] прекидач за нижу брзину на моделима са аутоматским мењачем.
16. У исто време, ручица гаса на карбуратору треба да додирне граничну плочу за пуни гас са стране карбуратора. Да бисте то постигли, на моделима без граничника педале, окрените матицу за подешавање на држачу за монтажу амортизера (види сл. 7.16, а, б).
Пиринач. 7.16 а. Полуга гаса на карбуратору мора додиривати граничну плочу пуног гаса
Полуга гаса
Б Плоча ограничавача пуног гаса
Пиринач. 7.16б. Матица за подешавање (приказано стрелицом) на носачу
17. Отпустите педалу гаса, омогућавајући да се ваљак наслони на граничник у празном ходу на ручици вођице. На моделима са подесивим граничником за пуни гас иза педале, закључајте клин окретањем удесно. Пазите да не померите прст превише унутра или ван.
18. У овом положају, шипка на крају сајле гаса треба да се наслања на притисну опругу без слободног хода. Да бисте дошли до овог положаја, подесите матицу за подешавање на каблу на страни педале - матица за подешавање се може одврнути са возачевог седишта (види сл. 7.18).
Пиринач. 7.18 Матица за подешавање (приказано стрелицом) револуција к.к. сајла гаса до педале гаса
19. Где је потребно, уклоните стезаљку са вакуумског црева потискача покретача гаса.
20. Ако је потребно, повежите и подесите како је описано у Поглавље 12, управљачка шипка за контролу константне брзине / клима уређај.
21. На моделима са аутоматским мењачем, повежите кабл за контролу притиска и подесите његов рад како је описано у Поглавље 7Б.