Модели са карбураторима
Напомена: Информације у овом ставу се не односе на возила опремљена катализаторима.
1. Следећа подешавања треба извршити након што се мотор загреје на нормалну радну температуру након хладног старта, а не после дуге вожње. Сви електрични уређаји (укључујући клима уређај) мора бити искључен и вентилатор хладњака не сме да ради.
у празном ходу
Напомена: Овај параграф описује подешавање за карбураторе типа Stromberg. На моделима опремљеним карбураторима Pierburg, број обртаја је електронски контролисан и не може се мењати ручно.
2. Прикључите тахометар на мотор и одредите број обртаја. мотор. Ако је потребно подешавање (погледајте техничке податке у поглављу 4А), заврните завртањ празног хода колико је потребно. Имајте на уму да је вијак за подешавање кк дужи (од два завртња) (види сл. 11.2).
Пиринач. 11.2. Тип Завртњи за подешавање карбуратора Stromberg
1 Клипњача полуге пригушнице
2 Вијак за подешавање високог празног хода
3 Полуга гаса
4 Вијак за подешавање брзине празног хода
3. Накратко повећајте брзину мотора, затим пустите мотор да се врати у празан ход и проверите контролу брзине кк
Садржај ЦО у празном ходу
4. Прикључите анализатор издувних гасова на издувну цев према упутствима произвођача.
5. Повећајте број обртаја мотора на 2000 о/мин. мин. 15 секунди, а затим се вратите у стање мировања.
6. Проверите садржај ЦО у издувним гасовима. Ако је потребно подешавање (погледајте техничке податке у поглављу 4 А), уклоните утикач са вентила за затварање горива, олабавите сигурносну матицу и окрените вентил док садржај ЦО не испуни спецификацију (види сл. 11.6). Подсетимо се да увртање вентила нагиње смешу, а одвртање вентила обогаћује смешу. Окрените вентил између мерења не више од пола окрета сваки пут.
Пиринач. 11.6. Отпустите сигурносну матицу и окрените вентил за затварање горива док садржај ЦО не буде исправан
1 Лоцкнут
2 Зауставни вентил
Повећана брзина у празном ходу
Напомена: Овај параграф описује подешавање за карбураторе типа Stromberg.
7. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Проверите да ли је брзина к.к. а садржај ЦО одговара норми.
8. Руком држите гас отворен тако да брзина буде 2500 о/мин. мин. Истовремено, уметните мали шрафцигер у отвор на страни кућишта пригушнице који се отвара када се пластични поклопац уклони и померите ручицу покретача према мотору док не осетите ограничење - не гурајте ручицу даље од ове тачке.
9. Док држите ручицу за погон у овом положају, користите шрафцигер да олабавите гас - мотор треба да ради великом брзином кк
10. Проверите прекорачење брзине кк помоћу тахометра. Ако је потребно подешавање (погледајте техничке податке у поглављу 4А), окрените завртањ за подешавање брзине кк Имајте на уму да је високи завртањ у празном ходу краћи завртањ од два завртња (види сл. 1121
11. Када завршите, накратко отворите гас да бисте искључили механизам за прекорачење брзине кк и омогућили мотору да се врати на нормалну кк брзину.
Садржај ЦО у режиму повећане брзине Кс.Кс.
Напомена: Овај параграф описује подешавање за карбураторе типа Stromberg.
12. Прикључите анализатор издувних гасова на издувну цев према упутствима произвођача.
13. Подесите мотор на велику брзину кк., као што је горе описано. Проверите садржај ЦО у издувним гасовима. Ако је потребно подешавање (погледајте техничке податке у поглављу 4 А), уклоните утикач са вијка за подешавање секундарног ваздуха и окрените завртањ док садржај ЦО не буде у складу са техничким подацима (види сл. 11.13). Подсетимо се да окретање завртња нагиње смешу, док одвртање завртња обогаћује смешу. Окрените завртањ између мерења не више од пола окрета сваки пут.
Пиринач. 11.13. Уклоните утикач (приказано стрелицом) од вијка за подешавање помоћног ваздуха
14. Када завршите, накратко отворите гас да бисте искључили механизам за прекорачење брзине кк и омогућили мотору да се врати на нормалну кк брзину
Модели са убризгавањем горива
Напомена: Следећа подешавања треба извршити након што се мотор загреје на нормалну радну температуру након хладног старта, а не после дуге вожње. Најбоље је извршити подешавања када температура мотора не прелази 100 Ц, или пре него што се вентилатор хладњака укључи. На каснијим моделима опремљеним ротационим механичким уређајем за промену брзине у празном ходу, брзина у празном ходу је су електронски регулисани и подешавања нису могућа без посебне мерне опреме Возила опремљена таквим уређајима морају се подешавати на сервисима компаније Mercedes или од стране стручњака за убризгавање горива Bosch.
15. Приликом подешавања, пречистач ваздуха се мора уградити са цревом за вакум и цревом за вентилацију који је прикључен на њега. За подешавање можете користити тахометар монтиран на инструмент табли.
16. Прикључите анализатор издувних гасова на издувну цев, у складу са упутствима произвођача.
17. Покрените мотор и пустите га да ради на кк брзини. На моделима са аутоматским мењачем, подесите бирач степена преноса на "PARK" (паркинг). Проверите да ли су сви електрични потрошачи искључени, укључујући и клима уређај (где је инсталиран).
18. Вијак за подешавање брзине кк може да се досегне кроз удубљење на доњој страни кућишта пречистача ваздуха (види сл. 11.18).
Пиринач. 11.18. Пре завртња за подешавање брзине к.к. може се доћи кроз удубљење на доњој страни кућишта пречистача ваздуха
19. Окрените завртањ за подешавање брзине кк док брзина кк не буде унутар захтеване спецификације. Накратко повећајте брзину мотора и вратите се у празан ход.
20. Проверите брзину кк и подесите ако је потребно. Зауставите мотор.
21. Да бисте подесили садржај ЦО у издувним гасовима, уклоните пречистач ваздуха и извуците утикач. Инсталирајте пречистач ваздуха.
22. Покрените мотор и подесите брзину на приближно 2000 о/мин. мин. Одржавајте овај број обртаја око 10 секунди, а затим се вратите у стање мировања.
23. Користите гасни анализатор да проверите садржај ЦО у издувним гасовима. Ако је ван спецификације, уметните имбус кључ у цев завртња за подешавање смеше (види сл. 11.23). Поравнајте крај кључа са регулатором и гурните га надоле против дејства опруге док се регулатор не поравна са завртњем за подешавање.
Пиринач. 11.23. Уметните имбус кључ (или дуг хекс) у цев завртња за подешавање квалитета смеше
24. Окрените завртањ за подешавање колико је потребно да бисте подесили садржај ЦО; ротација у смеру казаљке на сату обогаћује смешу, а ротација у смеру супротном од казаљке на сату је нагиње.
25. Након убрзавања мотора, још једном проверите, као што је описано у параграфу 8, садржај ЦО и подесите квалитет смеше. Сваки пут окрените завртањ за подешавање само пола обрта између мерења.
26. Када завршите, одвојите све мераче и поставите нови чеп на цев за подешавање мешавине.