Провера нивоа
1. Поставите возило на јаму или дизалицу напред и позади и поставите на постоље за дизалице. Да би резултати испитивања били валидни, возило мора бити нивелисано.
2. Очистите подручје око чепа за пуњење на левој страни завршног погона, а затим уклоните чеп из кућишта (види сл. 19.2).
Пиринач. 19.2. Локација чепа за пуњење/ниво
3. Ниво уља треба да буде на нивоу доње ивице отвора за пуњење. Проверите ово чистим комадом жице. савијен под правим углом.
4. По потреби долијте уље до потребног нивоа. Напуните уље док не потече назад из кућишта завршног погона и оставите да се вишак испразни.
5. Када је ниво уља крајњег погона исправан, поставите чеп за пуњење и чврсто га затегните. Спустите ауто на земљу.
6. Запамтите да потреба за честим доливањем уља указује на цурење, могуће кроз уљну заптивку. Утврдите узрок цурења уља и поправите га.
Оцедити и напунити
7. Испуштање уља може се поједноставити ако се уради након кратког путовања; уље ће се загрејати и његов вискозитет ће се смањити.
8. Поставите возило на јаму или подигните предње и задње стране помоћу дизалице и поставите на носаче.
9. Очистите подручје око чепа за пуњење/нивелирање на левој страни крајњег погона, а затим уклоните чеп из кућишта.
10. Искључите чеп за одвод који се налази на десној страни, иза јединице завршног погона (види сл. 19.10). Пустите да се уље исцеди у посуду. Када завршите, очистите утикач и поставите нову заптивку. Поставите утикач и чврсто га затегните.
Пиринач. 19.10. Локација чепа за испуштање главног зупчаника
11. Напуните диференцијал кроз отвор за пуњење новим уљем према спецификацији. Када завршите, проверите ниво уља као што је описано у претходном пододељку.