Упозорење: Започните ову процедуру након што се мотор охлади. Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или обојеним површинама тела. Ако се течност проспе, одмах је исперите са пуно воде. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру близу радног места или на поду гараже. Деца и кућни љубимци могу бити привучени слатким мирисом антифриза, али имајте на уму да је његово гутање смртоносно.
1. Након што се мотор потпуно охлади, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и полако окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили притисак у систему за хлађење (обично се чује шиштави звук) (види сл. 31.1). Сачекајте док притисак у систему не падне на нормалан атмосферски притисак и окрените поклопац тако да се може уклонити.
Пиринач. 31.1. Смањење притиска у систему за хлађење уклањањем поклопца експанзионог резервоара
2. Поставите одговарајућу посуду испод радијатора, а затим поставите комад гуменог црева у одводну млазницу (види сл. 31.2). Отворите одводни чеп (испод млазнице), окрећући га великим одвијачем и пустити расхладну течност да тече кроз црево у посуду.
Пиринач. 31.2. Одводна млазница радијатора (приказано стрелицом)
3. Померите посуду тако да се налази испод отвора за одвод на блоку цилиндра, који се налази на десној страни блока цилиндара (види сл. 31.3). (Одређени мотори су опремљени отворима за одвод са комбинованом млазницом на коју се може повезати комад гуменог црева). Отпустите чеп за одвод тако што ћете га окренути отвореним кључем и пустите да течност исцури у посуду.
Пиринач. 31.3. Одводна млазница блока мотора (приказано стрелицом)
4. Када расхладна течност исклизне, уклоните црева за одвод и умотајте чепове за испуштање блока цилиндра и хладњака.
Испирање система за хлађење
5. Ако антифриз није ажуриран дуго времена, или је расхладна смеша јако разређена, онда током времена систем хлађења губи своју ефикасност због чињенице да унутрашњи зидови цеви радијатора кородирају, постају прекривени каменцем и други депозити. Ефикасност расхладног система се враћа испирањем.
6. Да би се избегла нежељена контаминација, хладњак и мотор се испиру одвојено.
Испирање радијатора
7. Да бисте испрали радијатор, одвојите горња и доња црева и сва остала црева са радијатора као што је описано у Поглављу 3.
8. Уметните баштенско црево у горњи довод. Пустите чисту воду кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не изађе из доњег отвора.
9. Ако након разумног времена не исцури чиста вода, биће потребно испирање са додатком детерџента. Важно је стриктно пратити упутства произвођача. Ако то не доведе до жељеног резултата, потребно је убацити црево у доњи отвор радијатора и испрати га обрнутим током воде.
Испирање мотора
10. Да бисте испрали мотор, уклоните термостат према упутствима у поглављу 3, а затим привремено поставите поклопац термостата. Подесите контролу температуре на максималну вредност.
11. Одвојите горње и доње црева од хладњака. Уметните баштенско црево у горње црево мотора и пустите чисту воду кроз њега. Наставите са испирањем мотора све док чиста вода не потече из доњег отвора.
12. Након што је испирање завршено, инсталирајте термостат и повежите црева као што је описано у поглављу 3.
Пуњење система за хлађење
13. Пре пуњења система за хлађење, проверите да ли су сва црева и стезаљке у добром стању и да ли су обујмице добро затегнуте. Подсетимо, да би се спречила корозија делова мотора, смешу против смрзавања треба користити током целе године (види следећи пододељак).
14. Уклоните поклопац експанзионог резервоара и напуните систем полако сипајући расхладну течност у експанзиони резервоар да бисте спречили стварање ваздушних џепова.
15. Ако се мења расхладна течност, прво попијте пар литара воде, затим потребну количину антифриза. Након тога додајте воду до потребног нивоа (види сл. 31.15, а, б).
Пиринач. 31.15, а. Ако се расхладна течност мења, почните додавањем пар литара воде...
Пиринач. 31.15, б....затим напуните потребну количину антифриза и долијте водом
16. Како ниво течности у експанзионој посуди расте, стисните горња и доња црева хладњака да бисте помогли избацивању заробљеног ваздуха у систему. Када се ваздух избаци, додајте ниво течности до ознаке "МАКС". Добро затворите поклопац експанзионог резервоара.
17. Где је предвиђено, уклоните утикач из кућишта сензора расхладне течности на врху главе цилиндра. Када расхладна течност почне да тече, поставите утикач и затегните га. Ако течност не излази из отвора, сипајте расхладну течност у отворени отвор тако да почне да тече назад. Поставите утикач и чврсто га затегните. Ово ће уклонити ваздушне џепове из система за хлађење који могу ометати рад сензора (ов) системи за хлађење.
18. Покрените мотор и загрејте га тако да се термостат отвори - када се то догоди, течност из радијатора, која тече кроз горњу цев радијатора, почеће да га загрева.
19. Проверите да ли цури, посебно око делова који су уклоњени. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и допуните ако је потребно. Подсетимо се да да би се тачно одредио ниво расхладне течности у експанзионом резервоару, систем мора бити хладан. Ако се поклопац експанзионог резервоара уклони док је мотор још топао, прекријте поклопац дебелом крпом и полако одврните поклопац да бисте смањили притисак у систему (обично се чује шиштави звук). Сачекајте док притисак у систему не падне на нормалан атмосферски притисак и окрените поклопац тако да се може уклонити.
Мешавина антифриза
20. Антифриз се мора мењати на време. Ово је неопходно не само да би се очувала његова својства, већ и да би се спречила корозија метала, која може настати током времена када се изгуби ефикасност антикорозивних инхибитора.
21. Увек користите антифриз на бази етилен гликола, који се препоручује за употребу у мултиметалним системима за хлађење. Количина антифриза и тачка смрзавања су назначени у одељку "спецификације".
22. Пре пуњења антифризом, расхладни систем се мора потпуно испразнити, најбоље испрати. Проверите стање свих црева.
23. Када се систем напуни, залепите налепницу на експанзиони резервоар са назнаком типа, концентрације антифриза и датума пуњења. Сва наредна допуњавања морају бити обављена истом врстом и концентрацијом антифриза.
24. Не користите антифриз у перачима ветробранског стакла/пртљажника јер ће то оштетити лак на возилу. Посебне адитиве за прање ветробранског стакла треба додати у количинама наведеним на етикети боца.