2. Да бисте смањили губитак горива, поставите малу посуду (капацитет) испод кућишта филтера и покријте суседне делове крпом да упије гориво.
3. Руком подуприте филтер, а затим олабавите и уклоните спојни вијак са врха кућишта филтера. Уклоните оба о-прстена и уништите их - нови ће бити потребни током инсталације (види сл. 27.3).
Пиринач. 27.3. Делови филтера горива
Филтер
Кућиште филтера
Са заптивним подлошкама
Д Бањо Болт
4. Уклоните филтер из моторног простора, спојном површином нагоре, да бисте смањили просипање горива.
5. Када је филтер уклоњен, проверите да ли је отвор за ограничавање у повратној линији горива на спојној површини кућишта филтера чист и да није зачепљен.
6. Узмите нови филтер и подмажите гумену заптивку са мало чистог горива.
7. Померите филтер у кућиште, а затим уметните нови вијак (коришћењем нових заптивних прстенова) и добро затегните.
8. Предфилтер се налази лево од пумпе за убризгавање горива. Одвојите црево за довод горива из резервоара за гориво испред предфилтера, затим олабавите стезаљке и одвојите црева за гориво са сваке стране филтера. Поставите нови склоп на место и чврсто затегните стезаљке црева.
9. Поново прикључите акумулатор, затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Проверите да ли гориво цури.
Напомена: Пумпа за гориво је самоусисна, али може потрајати неколико секунди да се радилица окрене пре него што се мотор покрене.
10. Повећајте број обртаја мотора неколико пута до 2000 о/мин. минута, а затим пустите мотор поново да ради у празном ходу. Ово би требало да избаци мехуриће ваздуха из филтера, али ако је мотор у празном ходу неправилан, поновите кораке да бисте потпуно очистили систем.