Провера нивоа
1. Поставите возило на јаму или дизалицу напред и позади и поставите на постоље за дизалице. Да би резултати испитивања били валидни, возило мора бити нивелисано.
2. Очистите подручје око чепа за пуњење на левој страни завршног погона, а затим уклоните чеп из кућишта (види сл. 17.2).
Пиринач. 17.2. Положај чепа за пуњење крајњег погона
3. Ниво уља треба да буде на нивоу доњег реза за пуњење / контролне рупе. Проверите ово чистим комадом жице савијеним под правим углом.
4. По потреби долијте уље до потребног нивоа. Напуните уље док не потече назад из кућишта завршног погона и оставите да се вишак испразни.
5. Када је ниво уља у завршном погону исправан, поставите чеп за пуњење и чврсто га затегните. Спустите ауто на земљу.
6. Запамтите да потреба за честим доливањем уља указује на цурење, могуће кроз уљну заптивку. Утврдите узрок цурења уља и поправите га.
Оцедити и напунити
7. Испуштање уља може се поједноставити ако се уради након кратког путовања; уље ће се загрејати и његов вискозитет ће се смањити.
8. Поставите возило на јаму или подигните предње и задње стране помоћу дизалице и поставите на носаче.
9. Очистите подручје око чепа за пуњење/нивелирање на левој страни крајњег погона, а затим уклоните чеп из кућишта.
10. Искључите чеп за одвод који се налази на десној страни, иза јединице завршног погона (види сл. 19.10). Пустите да се уље исцеди у посуду. Када завршите, очистите утикач и поставите нову заптивку. Поставите утикач и чврсто га затегните.
11. Напуните диференцијал кроз отвор за пуњење новим уљем према спецификацији. Када завршите, проверите ниво уља као што је описано у претходном пододељку.