Идентификација возила
Регистарске таблице возила морају бити у добром стању, добро причвршћене и читљиве.
Идентификациона плочица (VIN) треба добро прочитати.
Електрична опрема
Укључите паљење и проверите рад сирене.
Проверите рад брисача и перача ветробранског стакла, прегледајте четке брисача; Замените оштећене и истрошене четке. Такође проверите рад знакова за заустављање.
Проверите рад позиционих светала и светла регистарских таблица. Сочива и рефлектори морају бити безбедно причвршћени, чисти и неоштећени.
Проверите рад и подешавање фарова. Рефлектори фарова не смеју бити потамњени и сочива не смеју бити оштећена.
Укључите паљење и проверите рад показивача правца (као и контролна лампица на инструмент табли) и лампице упозорења. Укључивање показивача правца и кочионих светала не би требало да утиче на индикаторе - ако јесте, обично је узроковано лошом везом са "маса" задњи фарови.
Проверите рад задњих светала за маглу и, истовремено, индикаторске лампице на инструмент табли или на прекидачу.
педала кочнице (педал)
Прегледајте главни цилиндар, кочионе цеви и појачивач; проверите да ли има цурења, корозије, лабавих затварача или других кварова или оштећења.
Резервоар главног цилиндра мора бити безбедно причвршћен, а ниво течности мора бити између врха (А) и дно (ИН) оцене.
Прегледајте оба флексибилна црева предње кочнице на пукотине или деградацију гуме. Окрените волан до краја улево па удесно и уверите се да црево не дође у контакт са точковима, гумама или било којим делом управљачког механизма или вешања. Док снажно притискате папучицу кочнице, проверите црева, обраћајући пажњу на било какве мехуриће или цурење течности до којих долази када је притисак присутан.
Управљање и вешање
Нека ваш помоћник лагано окреће волан са једне на другу страну до положаја у коме управљачки мењач тек почиње да преноси овај покрет на точкове. Проверите да ли постоји превелики зазор између управљача и преносника управљача, што би указало на хабање или лабавост зглобова стуба управљача, квачила између стуба управљача и управљачког механизма или самог управљачког механизма.
Нека ваш асистент окреће волан снажније у оба смера све док точкови тек не почну да се окрећу. Када се то уради, прегледајте све прикључке, полуге, шипке и носаче управљачког механизма. Сваки елемент који показује знаке хабања или оштећења треба заменити новим. На возилима опремљеним серво управљачем, такође проверите затегнутост и стање пумпе серво управљача, погонског ремена и црева.
Проверите да ли је возило равно и да ли је приближно исте висине као када возите.
амортизери
Притискајте сваки од углова аутомобила заузврат, а затим отпустите. Возило треба да се подигне, а затим да се врати у нормалан положај. Ако аутомобил настави да се диже и пада, то значи да је амортизер неисправан. Ако се аутомобил уопште не врати у првобитно стање, то такође значи да је амортизер неисправан.
Издувни систем
Упалите мотор и нека ваш помоћник закопча излазну цев пригушивача крпом. Проверите да ли цео систем не цури. Поправите или замените новим деловима који цуре.