Главни осигурачи
1. Осигурачи се налазе на централном монтажном блоку који се налази на задњој страни моторног простора са десне стране (види сл. 3.1). На неким моделима може постојати неколико додатних осигурача који се налазе на кутији помоћних осигурача, која се налази иза главне јединице.
Пиринач. 3.1. Локација централног монтажног блока у моторном простору
2. Да бисте приступили осигурачима, олабавите предњу резу поклопца осигурача, затим откључајте и уклоните поклопац (види сл. 3.2).
Пиринач. 3.2. Подигните поклопац централног монтажног блока
3. Списак кола које штити осигурач је дат на налепници причвршћеној са унутрашње стране поклопца кутије са осигурачима.
4. Да бисте уклонили осигурач, прво искључите потребно коло (или паљење), затим уклоните осигурач са терминала блока. Жица унутар осигурача треба да буде видљива. Ако је осигурач прегорео, мора се уништити или истопити (види сл. 3.4).
Пиринач. 3.4. Прегорели осигурач се може идентификовати по истопљеној или сломљеној жици
5. Увек замените осигурач са идентичном јачином струје, никада не користите осигурач друге јачине струје и немојте "бубице". Никада не мењајте осигурач више од једном. пре него што сазнате и отклоните узрок прегоревања.Струја за коју је предвиђен осигурач се избацује на врху кућишта. Запамтите да су осигурачи такође означени бојама.
6. Ако нови осигурач одмах прегори, пронађите узрок пре поновног постављања. Највероватнији узрок је кратки спој на масу због лоше изолације. Када осигурач штити више од једног кола, покушајте да утврдите узрок квара укључивањем (ако је могуће) сваки круг док осигурач поново не прегори. Увек држите резервне осигураче са различитим називним вредностима на вашем возилу. Резервни осигурачи морају бити причвршћени на основу кутије са осигурачима.
Штафета
7. Релеји се налазе на централном монтажном блоку иза осигурача и такође на додатном држачу који се налази непосредно испред главног блока (види сл. 3.7).
Пиринач. 3.7. Локација опционог држача релеја
8. Ако неисправно коло или део система контролише релеј, а сумња се да је узрок квара релеј, укључите систем. Када се активира добар релеј, требало би да се чује звук кликтања. У овом случају, делови или секундарно ожичење у петљи могу бити узрок квара система. Ако релеј није активиран, онда или релеј није напајан напоном, или је сам релеј неисправан. Тест се састоји од замене неисправног релеја са познатим исправним релејем. Међутим, будите опрезни, јер се са спољном сличношћу релеји могу функционално разликовати.
9. Да бисте уклонили релеј, прво проверите да ли је одговарајуће коло искључено. Релеј се једноставно може извући из блока и уметнути нови притиском на кућиште.