Пиринач. 1.1. Пресек предњег вешања
1 доња рука
2 Управљачки зглоб
3 Анти-ролл бар
4 амортизер
5 Спринг
6 Чаша за опругу
7 Тело
Независно задње вешање такође укључује опруге и амортизере (види сл. 1.2). Амортизери се налазе на попречним доњим полугама вешања, који су ослоњени на гумене чауре. Чворишта су причвршћена за доње руке и повезана су са задњим подрамом са три шипке; две горње карике и једна доња. Опруге су постављене између доњих кракова и каросерије аутомобила. Већина модела има задњу шипку против превртања. Стабилизациона шипка је постављена на гумене носаче и повезана са доњим краковима помоћу спојних карика.
Пиринач. 1.2. Поглед на задње вешање - приказани каснији модели (рани модели слично)
1 Подоквир
2 Доња рука
3 пролеће
4 Опружна потпорна чаша
5 Амортизер
6 Тело
7 Анти-ролл бар
8 Веза за повезивање
9 Гумени граничник за кретање
Стуб управљача је повезан са управљачким механизмом преко међувратила и гуменог квачила. Управљачки механизам је причвршћен за преграду моторног простора. Повезује се са једним од зглобова управљача помоћу вучне шипке, а са другим зглобом помоћу анкера, средњег крака и полуге. Кугласти зглобови су постављени на сваком крају уздужних и попречних шипки управљача. Куглица вучне шипке има навој за подешавање.
Серво управљач је стандардан на свим моделима. Хидраулични систем укључује пумпу са ременским погоном од ременице радилице.
Напомена: Многи делови вешања и управљача су учвршћени сигурносним наврткама. Ако се контраматица олабави, мора се заменити новом.