Напомена: За уградњу су потребни нови завртњи за монтажу управљачког механизма, матице англијске полуге, куглични зглоб англијске полуге и завртњи гумене спојнице.
Повлачење
1. Подесите задње точкове, повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице (види "Подизање возила и подизање").
2. Подесите предње точкове у правцу напред и закључајте волан помоћу кључа за паљење.
Напомена: Немојте окретати стуб са уклоњеним управљачким механизмом.
3. На моделима опремљеним серво управљачем, користите стезаљке кочионих црева да бисте стегнули црева за довод и поврат у близини управљачког механизма да бисте смањили губитак течности. Означите арматуре тако да их не збуните током уградње, затим олабавите и одврните навртке улазних и одводних фитинга (види сл. 21.3, а, б). Припремите се да сакупите течност која ће исцурити када отпустите матице. Зачепите крајеве црева и отворе на управљачком механизму да спречите цурење течности и контаминацију хидрауличног система.
Пиринач. 21.3, а. Управљачки уређај и припадајући делови
1 кормиларски механизам
2 Ступ управљача
3 Спојница
4 Спојница
5 Хидраулична црева (улаз и излаз)
6 Вијци за монтажу
Пиринач. 21.3, б. Прикључци за хидраулична црева за управљање (приказано стрелицама)
4. Користећи боју или маркер, поставите ознаке за поравнање између доњег краја стуба управљача, гумене чахуре и управљачког механизма. Имајте на уму да на неким моделима морате одврнути топлотне штитове управљача да бисте дошли до квачила.
5. Олабавите и уклоните завртње стезаљки, затим гурните квачило нагоре и на стуб управљача да бисте га одвојили од управљачког механизма.
6. Одврните матице причвршћивања сферних шарки управљачких газа на управљачку двоножцу. Одвојите кугличне зглобове од руке управљача, ако је потребно помоћу универзалног скидача кугличних зглобова.
7. Радећи одоздо, испод лука точкова, олабавите и уклоните три причврсна вијка управљача и извуците управљачки механизам испод возила.
Репаир
8. Проверите стање управљачког механизма. Ако су поправке неопходне, обратите се сервисној станици вашег продавца Mercedes-Benz. Једина операција коју можете лако да урадите је да замените заптивку управљачког механизма (види став 23).
Инсталација
9. Ако се уграђује нови управљачки уређај, он мора бити правилно постављен пре уградње.
10. На раним моделима (до 1990. године) одврните утикач и о-прстен са стране управљачког механизма, а затим окрените зупчаник да поравнате средишњи отвор са рупом у чепу. Ако постоји посебан шиљасти завртањ за причвршћивање, заврните га да бисте безбедно причврстили управљачки механизам (види сл. 21.10).
Пиринач. 21.10. Делови за центрирање управљача - модели пре 1990. године
1 кормиларски механизам
2 клип
3 Геар
4 Вијак за причвршћивање
11. На касним моделима (издање после 1990) поравнајте ознаку на зупчанику са ознаком на кућишту управљачког механизма (види сл. 21.11).
Пиринач. 21.11. На каснијим моделима (после 1990), да центрирате механизам, поравнајте ознаку на зупчанику са линијом на кућишту радилице
12. Поставите управљачки механизам на своје место. Поравнајте ознаке направљене током уклањања ("домородац" чвор) или проверите да ли зупчаник остане правилно центриран (нови механизам) и спојите зупчаник са гуменом спојком.
13. Померите гумено квачило на своје место док се не заустави, затим поставите нове завртње за монтажу управљачког механизма и затегните их потребном силом.
14. На раним моделима, где је потребно, одврните средишњи вијак и уградите чеп са о-прстеном са стране управљачког механизма.
15. Инсталирајте нове стезне завртње и затегните их према спецификацији.
16. Спојите кугличне зглобове уздужне и попречне шипке управљача са управљачем, затим уградите нове причврсне матице и затегните их потребним моментом.
17. На моделима са серво управљачем, повежите хидраулична црева са управљачким механизмом и добро затегните спојне навртке. Када завршите, напуните и одзрачите хидраулички систем као што је описано у став 25.