Антифриз је концентровани етилен гликол са антикорозивним адитивима који спречавају смрзавање и корозију система за хлађење, и повећавају тачку кључања расхладне течности.
Због тога се систем за хлађење мотора мора пунити поменутим воденим раствором антифриза током целе године.
Због чињенице да се садржај антикорозивних адитива у расхладној течности временом смањује, он се мора мењати у оквиру одржавања возила, види поглавље «Одржавање».
Расхладну течност такође треба променити приликом уградње нових алуминијумских делова система за хлађење, на пример, главе цилиндра или водене пумпе.
У систем треба унети само оно што препоручује компанија Mercedes антифриз, на пример «Glysantin Protect Plus/G482».
Пажња! У продаји се налази антифриз који садржи силикате, одређен плаво-зеленом бојом, и антифриз без силиката. Овај последњи је црвен. Ове две врсте антифриза се не смеју мешати. Ово може проузроковати значајна оштећења мотора.
Однос воде и антифриза мора се одржавати у омјеру од 1: 1, што се узима у обзир «исправан». У том случају мора се обезбедити заштита од смрзавања на температурама до најмање -37 ВИТХ.
Антифриз треба мешати са чистом водом за пиће или дестилованом квалитетом.
За заштиту од смрзавања на температурама до -45°Ц расхладна течност мора имати пропорције 55% антифриза и 45% воде.
Пажња! Удео антифриза у расхладној течности не би требало да буде већи од 55%. У супротном, корисни ефекат расхладне течности је смањен.