- А) црева за гориво;
- б) црева система за хлађење;
- В) кочна црева;
- Г) цевоводи серво управљача;
- д) цевовод клима уређаја.
Потражите цурење уља
Са повећаном потрошњом уља проверите сва места на којима је могуће цурење. У том циљу:
1. Одврните поклопац резервоара за уље и проверите стање његове заптивке да ли има оштећења и порозности.
2. Возила са дизел мотором. Проверите причвршћивање црева за поврат уља између блока цилиндра и сепаратора уља.
3. Проверите заптивку поклопца главе цилиндра.
4. Проверите заптивку главе цилиндра.
5. Проверите заптивку филтера за уље.
6. Проверите заптивку на чепу за испуштање моторног уља.
7. Проверите заптивку уљног корита.
8. Проверите заптивеност споја између мотора и мењача (заптивка осовине замајца или мењача).
Пошто се уље обично шири по великој површини на површини мотора када цури, може бити тешко одредити локацију цурења на први поглед. Препоручује се следећи метод претраге:
9. Оперите мотор. Да бисте то урадили, попрскајте мотор средством за чишћење аеросола и, након што му дозволите да делује, исперите водом. Ако је мотор попрскан средством за чишћење испод возила, покријте генератор пластичном кесом.
Пажња! Прање мотора треба обављати само у самоуслужним аутопраоницама опремљеним сепаратором уља.
10. Спојне спојеве на мотору и њихове заптивке поспите кречом или талком.
Напомена: У специјализованим радионицама за ову сврху се користи специјални спреј за откривање цурења уља.
11. Поново проверите ниво уља, по потреби допуните.
12. Урадите пробну вожњу. Пошто се уље разређива када је мотор врућ и стога брже цури на цурењу, ово путовање је најбоље обавити на аутопуту на удаљености од око 30 км.
13. Прегледајте мотор на крају пробне вожње, осветљавајући га бакљом, идентификујте цурење и поправите проблеме.
Систем хлађења - проверите
14. Проверите порозност црева система за хлађење тако што ћете их стиснути и савијати. Замените очврсла или натечена црева. Црева не смеју превише чврсто да лежу на спојним спојницама.
15. Проверите затегнутост стезаљки црева. Ако је потребно, замените старе стезаљке новим.
16. Проверите стање заптивке 1 поклопца експанзионог резервоара 2 и уверите се да нема оштећења (види илустрацију).
Пажња! Узрок пада нивоа расхладне течности може бити погрешно завртан поклопац на експанзионој посуди.
17. Проверите саму расхладну течност и уверите се да уље није ушло у систем за хлађење и да течност није контаминирана. Приметан губитак расхладне течности и (или) присуство уља у њему, као и бели облаци издувних гасова са топлим мотором, указују на квар у заптивци главе цилиндра.
Пажња! Проналажење цурења је понекад тешко. У овом случају, требало би да се обратите радионици, где за то постоји посебан уређај помоћу којег се систем хлађења проверава под притиском. У овом случају можете проверити и редуктор притиска на поклопцу експанзионог резервоара.