- одобрена хидраулична течност Mercedes-Benz или уље ATF. ATF = течност за мењаче за аутоматске мењаче.
Преглед
Проверите услове:
- ауто мора бити у нивоу (хоризонтално) површине);
- мотор мора бити искључен;
- температура уља у хидрауличном појачивачу треба да буде око +20°Ц.
1. Одврните поклопац 1 резервоара хидрауличног појачивача 2 окрета и уклоните га заједно са мерном сондом (види илустрацију).
2. Обришите мерну шипку чистом крпом која не оставља длачице.
3. Прегледајте О-прстен на поклопцу резервоара серво управљача да бисте били сигурни да није оштећен. Замените заптивни прстен ако је потребно.
4. Зашрафите поклопац без нагињања.
5. Поново одврните поклопац и проверите ниво течности. Ниво течности хидрауличног појачивача мора бити у опсегу који је на слици означен бројем 2. Овај опсег је означен на мерној шипки бројем «20°». Течност се сматра хладном ако њена температура не прелази +20°Ц. Када је течност врућа, њен ниво треба да буде у опсегу 3 са ознаком (+60°) (види илустрацију).
Ако је потребно, додајте хидрауличну течност у резервоар серво управљача. Немојте мешати хидрауличну течност пре допуњавања горива јер ће то створити мехуриће ваздуха. Полако сипајте течност у резервоар, избегавајући стварање мехурића ваздуха. Обавезно сипајте само свежу течност, јер чак и најмања контаминација може оштетити хидраулични појачивач.
6. Зашрафите поклопац без нагињања. Проверите да ли је поклопац правилно причвршћен.
7. Покрените мотор и док мотор ради, окрените волан с једне на другу страну до краја. Ово уклања ваздух из хидрауличног погона серво управљача.
Ако ниво течности у хидрауличном појачивачу опадне, требало би да се обратите сервису да проверите његову непропусност и отклоните цурење. Допуњавање запремине течности неће довести до жељеног резултата.