Демонтажа
1. Уклоните амортизер види релевантно поглавље.
Пажња! Опруга амортизера има висок степен компресије. Да бисте уклонили амортизер, завојна опруга мора бити причвршћена одговарајућом стезаљком.
Пажња! Не одвајајте амортизер без правилног фиксирања опруге амортизера помоћу стезаљке. Уверите се да су завојнице опруге чврсто постављене у стезне ручке. У супротном, не може се искључити могућност клизања опруге. Немојте користити жицу за везивање намотаја опруге. Има висок степен компресије и нестручно руковање може довести до повреда. Користите само поуздане алате!
2. Причврстите завојну опругу одговарајућом стезаљком тако да њене ручке стисну најмање три окрета опруге.
3. Причврстите стезаљку са фиксираном опругом носача и самим подупирачем у шкрипцу (види илустрацију).
Пажња! За сабијање опруге користите само поуздан алат, на пример, HAZET-4900-2A са стезним ручкама 4900-15/2 (види илустрацију 4.3).
Пажња! Немојте стезати саму подупирач вешања у шкрипцу.
4. Стисните опругу само толико да растеретите горњу и доњу чашицу опруге.
5. Одвијте самоблокирајућу матицу шипке амортизера помоћу насадног кључа са савијеном ручком.
Када користите прилог 2 (HAZET 25931-21) можете користити нормални момент кључ 4. Истовремено држите шипку амортизера насадним кључем од 3 к 7 мм (HAZET-2593-1) (види илустрацију).
6. Уклоните заптивку и подупирач.
7. Уклоните амортизер.
Пажња! Ако је потребно заменити опругу, треба је полако отпустити. Ако треба заменити само амортизер, онда опругу није потребно растварати.
8. Уклоните опругу горњег носача ослањања са припадајућим деловима.
9. Отпустите мех, тампон за ход компресије и гумену подлогу са горње потпорне чаше.
10. Проверите стање амортизера види релевантно поглавље.
11. Прегледајте све делове амортизера. Замените делове који су напукли, јако истрошени, зарђали, оштећени или застарели.
Скупштина
Пажња! Препоручује се замена опруга и амортизера на оба амортизера. Приликом уградње нових опруга, не треба заборавити да се, у зависности од конфигурације и модела аутомобила, на амортизере постављају различите опруге. Оба регала једног моста морају бити опремљена опругама истог типа. Ознака опруга је насликана на једном од намотаја.
12. Поставите мех, пуфер компресије и гумену подлогу на горњу чашу.
13. Стисните, ако је потребно, опругу амортизера помоћу стезаљке.
14. Уградите горње седиште опруге са гуменим јастучићем, одбојником за ход компресије и причвршћеним мехом.
15. Уградите амортизер.
16. Уградите заптивку и горњи ослонац.
17. Навијте нову самоблокирајућу матицу на шипку амортизера и чврсто је затегните 60 Нм. У исто време, заштитите шипку амортизера од окретања помоћу насадног кључа од 7 мм.
18. Полако отпуштајте опругу док њени крајеви не додирну потпорне чаше и уклоните стезаљку.
19. Ставите амортизер на место види релевантно поглавље.