Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți injectoarele Y20 (vezi desen 5.25).
Desen 5.25. Cap cilindru:
1. Carcasa termostatului,
2. Suport de sus a motorului,
3. șurub,
4. Conducta sistemului de răcire,
5. Nuca,
6. Conducta de admisie a aerului,
7. Capac chiulasa,
8. Întinzător de lanț,
9. inel O,
10. Capac chiulasa fata,
11. Braț culisant superior,
12. Pompă de combustibil de înaltă presiune,
13. Pompa de vid,
14. Pompa de combustibil,
15. Acoperire.
4. Deconectați conductele sistemului de răcire de la carcasa termostatului 1.
5. Deconectați conductele de combustibil și scoateți filtrul de combustibil 16.
6. Scoateți suportul de fixare a filtrului de combustibil 17 de la chiulasa 27 (vezi desen5.26).
Desen 5.26. Cap cilindru:
16. Filtru de combustibil,
17. Suport de montare a filtrului de combustibil,
18. Galerie de evacuare,
19. Galeria de admisie,
20. Arborele cu came de admisie,
21. Arborele cu came de evacuare,
22. Carcasa arborelui cu came,
23. Angrenaj intermediar pentru pompa de combustibil de înaltă presiune,
24. Bolt,
25. Camera de amestec cu supapa EGR.
7. Deconectați conectorii cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, de la senzorul de presiune a combustibilului din distribuitor și de la supapa de control a presiunii combustibilului.
8. Scoateți galeria de evacuare 18.
9. Scoateți suportul din dreapta sus al motorului 2.
10. Deșurubați șurubul 3 care fixează conducta sistemului de răcire 4 de chiulasa 27.
11. Scoateți galeria de admisie 19.
12. Deșurubați piulița 5 care fixează conducta de alimentare cu aer comprimat 6 de chiulasa 27.
13. Scoateți capacul chiulasei 7.
14. Setați pistonul primului cilindru la PMS. Marcajele de pe arborele cu came și capacul rulmentului arborelui cu came trebuie să fie aliniate.
15. Blocați volantul cu un dispozitiv de reținere.
16. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție 8.
17. Scoateți capacul frontal al chiulasei 10.
18. Scoateți brațul culisant superior 11.
19. Scoateți arborii cu came 20 și 21 și carcasa arborelui cu came 22.
20. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune 12.
21. Scoateți angrenajul intermediar 23 al antrenării pompei de combustibil de înaltă presiune 12.
22. Deșurubați șuruburile 24 care fixează capacul lanțului de distribuție pe chiulasa 27.
23. Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei 26 în ordinea prezentată în desen 5.27 și deșurubați-le.
Desen 5.27. Secvența de slăbire și strângere a șuruburilor chiulasei.
14. Șuruburi М8х90,
15. Șuruburi M12x102.
24. Scoateți chiulasa 27. Pentru a face acest lucru, atașați liftul la urechile atașate la chiulasa (vezi desen5.28).
Desen 5.28. Cap cilindru:
26. Bolt de fixare a unui cap al blocului de cilindri,
27. Chiulasă,
28. Garnitura,
29. Ştifturi de ghidare.
25. Ștergeți suprafețele de etanșare și găurile filetate.
Instalare
26. Montarea se face într-o comandă, revenirea la demontare. Înlocuiți garnitura chiulasei
28. Asigurați-vă că știfturile de ghidare 29 pentru instalarea chiulasei sunt montate corect.
27. Lubrifiați orificiile filetate și suprafețele de contact ale capetelor șuruburilor chiulasei 26 și introduceți-le. Strângeți șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri în ordinea specificată în desen 5.27. Strângeți șuruburile 15 la etapa 1, șuruburile 14 complet, apoi șuruburile 15 la etapa 2, verificați șuruburile 14 și, dacă este necesar, strângeți-le. Strângeți șuruburile 15 la etapa 3.