Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți galeria de admisie 13 (vezi desen4.15).
Desen 4.15. Cap cilindru:
1, 4, 11. Bolt,
2. Primăvara,
3. Pârghie de tensionare a arcului,
5. Sprijin,
6. Pârghie culisantă,
7, 8. Tuburi de vid,
9. Arborele cu came,
10. Duza,
12. Filtru de combustibil,
13. Galeria de admisie,
14. Răcitor de combustibil.
4. Scoateți duzele 10.
5. Scoateți conductele de combustibil și răcitorul de combustibil 14.
6. Opriți șuruburile 11 și deconectați filtrul de combustibil 12 împreună cu tuburile atașate.
7. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
8. Scoateți pârghia de tensionare a arcului 3 și arcul 2.
9. Închideți un șurub 1 de fixare a unui amortizor la un cap al blocului de cilindri.
10. Deconectați tuburile de vid 7 și 8 de la pompa de vid.
11. Deconectați un suport 5 de la un braț al generatorului.
12. Scoateți arborele cu came 9.
13. Scoateți pârghia de glisare 6 de pe chiulasă.
14. Deconectați conectorii cablurilor de la bujiile incandescente R13-R16 (vezi desen4.16).
Desen 4.16. Cap cilindru:
15, 16, 29. Conducte de derivație ale sistemului de răcire,
17. Locuință,
18. Conducta de refulare a sistemului de incalzire,
19. Conducta de retur a sistemului de incalzire,
20. Șuruburi,
21. Conducta sistemului de răcire,
22. Partea din față a sistemului de evacuare,
23. Turboalimentare,
24, 25. Tuburi de vid,
26. Supapă termică,
27. Protector,
28. Conducta sistemului de racire,
LA 8. senzor de temperatura lichidului de racire,
R13-R16. bujii incandescente,
X42. Conector cablaj al senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
15. Deconectați tuburile de vid 24 și 25 de la supapa termică 26.
16. Deconectați conectorul cablajului X42 de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire B8.
17. Deconectați conductele sistemului de răcire 15 și 16 de la carcasa 17.
18. Deconectați conducta de derivație a sistemului de răcire 29 de la conducta sistemului de răcire.
19. Scoateți protecțiile 27 și conducta sistemului de răcire 28.
20. Scoateți conducta sistemului de răcire 21 din conducta de retur a sistemului de încălzire 19.
21. Scoateți șuruburile 20.
22. Deconectați conducta de retur a sistemului de încălzire 19 de la carcasa pompei sistemului de răcire.
23. Deconectați țeava de evacuare 22 de la galeria de evacuare.
24. Scoateți turbocompresorul 23.
25. Deșurubați șuruburile 31 care fixează capacul lanțului de distribuție.
26. Slăbiți și deșurubați șuruburile 32, 33 și 34 care fixează chiulasa (vezi desen4.17). Procedura de slăbire a șuruburilor de fixare este prezentată în desen 4.18.
Desen 4.17. Cap cilindru:
30. Chiulasă,
31. Bolt,
32, 33, 34. Șuruburi chiulasă,
35. Garnitura chiulasa,
36. Reglarea degetelor.
Desen 4.18. Procedura de slăbire a șuruburilor chiulasei
27. Verificați șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
28. Scoateți chiulasa 30. Ștergeți suprafețele de contact și filetate, verificați dacă nu sunt deteriorate.
Instalare
29. Montarea se face într-o comandă, revenirea la demontare. Înlocuiți garnitura chiulasei 35 și asigurați-vă că este așezată corect pe știfturile de reglare 36. Ordinea unei inhalări a șuruburilor de fixare a unui cap al blocului de cilindri este specificată în desen 4.19.
Desen 4.19. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei
30. Ungeți o piesă sculptată și o suprafață de bază a unui cap al blocului de cilindri.
31. Înlocuiți dispozitivul de reținere pentru conducta de retur a sistemului de încălzire 19.
32. Arcul 2 este instalat cu un marcaj colorat în sus.