Retragere
1. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS. Cheia 7 ar trebui să fie cu fața în sus.
3. Blocați volantul cu dispozitivul de blocare 18 (vezi desen 2.28).
Desen 2.28. Rolie cu canelura arborelui cotit:
1. Scripete cu canelură a arborelui cotit,
5. șurub central,
6. Lamele,
7. Cheie,
18. Dispozitiv de blocare.
4. Deșurubați șurubul central 5 cu lamele 6 (vezi desen 2.28, 2.29). Înainte de instalare, lubrifiați lamele 6 și filetele șurubului central 5. Montați lamele 6 cu suprafața convexă spre capul șurubului.
Desen 2.29. Rolie cu canelura arborelui cotit:
1. Scripete cu canelură a arborelui cotit,
2. Amortizor,
3. Stratul intermediar,
4. Sună,
5. șurub central,
6. Lamele,
7, 12. Cheie,
8. Capac de transmisie cu lanț,
9. Garnitură de ulei,
10. Inel dinţat pentru lanţul de transmisie al pompei de ulei,
11. Inele dințate pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came,
13. Arborele cotit,
14. Capac lagăr arbore cotit,
15. șurub,
16. Palet,
17. Garnitura tava.
5. Scoateți scripetele canelate ale arborelui cotit 1. Înainte de instalare, canelura din scripetele canelate trebuie să fie aliniată cu canalul de pe arborele cotit.
Examinare
6. Verificați starea unui epiploon înainte al arborelui cotit și, dacă este necesar, înlocuiți-l. Verificați jocul radial și axial al scripetei canelate și, dacă este necesar, înlocuiți-l.
- Deformare radială: 0,6 mm.
- Denivelare axială: 0,5 mm.
Instalare
7. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.