Desen 2.111. Amplasarea componentelor sistemului de management al motorului pe caroserie:
A13. Unitatea de control al motorului,
A13.1. Conector 1 unitate de control (eticheta "F"),
A13.2. Conector 2 unitate de control (eticheta "M"),
A13.3. conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit,
K39. releu pompei de combustibil,
R11. Conector de diagnosticare (38 degete),
R27. Rezistorul unității de comandă.
Desen 2.112. Locația componentelor sistemului de management al motorului pe motor:
B60. senzor de temperatura lichidului de racire,
B63. Senzor de temperatura aerului de admisie,
B73. senzor de poziție a arborelui cotit,
R9. Bobina de aprindere 1 (2 si 3 cilindri),
R39. Bobina de aprindere 2 (1 și 4 cilindri).
Desen 2.113. Locația componentelor sistemului de management al motorului pe motor:
A. Regulator de presiune a combustibilului cu diafragmă,
b. tub vid (la diafragma regulatorului de presiune a combustibilului),
MZZ. unitate inactiv,
Y19. Duză,
X97. Conector 1 pentru cablarea motorului.
Desen 2.114. Senzor de oxigen:
A. La senzorul de oxigen
b. La unitatea de control al motorului.
Desen 2.114. Unitate de mers în gol:
A. Pentru a conduce inactiv
b. La unitatea de control al motorului.
Desen 2.116. senzor de oxigen (lângă stringer):
A. La senzorul de oxigen
b. La unitatea de control al motorului.
Desen 2.117. Supapa de control de purjare Y1.
Desen 2.118. Bobina de aprindere:
4A. Ieșire pentru bujii cu 1 și 2 cilindri,
4B. Ieșire pentru bujii cu 3 și 4 cilindri.
Desen 2.119. R27 fișă pentru rezistența unității de comandă a motorului.
Desen 2.120. supapa EGR:
A. Tub de vid de la motor
b. Tub de vid la supapa de recirculare.
Desen 2.121. Supapa EGR este deschisă.
Desen 2.122. Supapa de recirculare a gazelor de eșapament este închisă.