Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți conducta de admisie a aerului.
3. Deconectați conectorul M33.1 demontând clema (săgeată) (vezi desen2.125).
Desen 2.125. Unitate inactiv:
1. Reținere,
2. Bolt,
3. Tub de vid,
4. Arc de întoarcere,
5. Biela,
MZZ. regulator de ralanti,
M33.1. conector.
4. Detașați zăvorul 1.
5. Ridicați firele în sus.
6. Deconectați tubul de vid 3 și fixați-l peste pârghia de conectare 5.
7. Deconectați arcul de retur 4.
8. Deconectați biela 5 de la regulatorul de ralanti МЗЗ. Comutatorul de contact trebuie să fie în poziție "ON" (săgeată).
9. Scoateţi regulatorul de ralanti МЗЗ.
Instalare
10. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare. Faceți o ajustare.
Ajustare
11. Reglați derularea cablului 4 între arcul 1 și ghidajul 2 de pe pârghia 7 rotind piulița 3 (vezi desen2.126). Distanța dintre arc și ghidaj trebuie să fie de 0,5-1,0 mm.
Desen 2.126. Reglarea acționării în gol:
1. Primăvara,
2. Ghid,
3. Șurub de reglare,
4. Funie,
5. șurub de guler,
6. Biela,
7. Pârghie,
8. Rolă,
9. Braț de sprijin.
MZZ. unitate inactiv,
"A". Decalaj în cablul de transmisie
"ÎN". Distanța dintre rolă și pârghie.
12. Slăbiți șurubul 5 al clemei bielei 6.
13. Rotiți pârghia 9 de pe servomotorul M33 până când se oprește.
14. Rotiți pârghia 7 în sens invers acelor de ceasornic până când rola 8 ajunge la oprire la capătul pârghiei fără joc. Distanța dintre pârghie și rolă nu trebuie să fie mai mare de 0,5 mm.
15. Strângeți șurubul 5 al clemei bielei 6.
16. Verificați jocul într-un cablu al unui sistem de ralanti 4 între un arc 1 și direcționarea 2 pe pârghia 7 și, dacă este necesar, efectuați din nou reglarea.