Repararea unui motor pe benzină de 2,8L Mercedes Vito 1
Scoaterea motorului din subcadru Retragere 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Scurgeți lichidul de răcire. 3. Scoateți roțile din față. 4. Deconectați conductele de aer condiționat. 5....
Scoaterea motorului din transmisie Retragere 1. Scoateți motorul împreună cu cadrul auxiliar. 2. Goliți lichidul din mecanismul de direcție. 3. Deconectați de la senzorul de presiune a agentului...
Filtru de aer Retragere 1. Slăbiți clemele 1 care fixează senzorul de debit de aer 2 de carcasa filtrului 3 (vezi desen3.7). Desen 3.7. Filtru de aer: 1. Clemă, 2. Senzor debit de...
Galerie de admisie Retragere 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Scoateți radiatorul 1 (vezi desen 3.9). Desen 3.9. galeria de admisie: 1. Radiator, 2. Senzor debit de aer, 3....
O galerie de evacuare Retragere 1. Scoateți senzorul debitului de aer în masă. 2. Deșurubați piulițele 1 care fixează scutul termic 2 de galeria de evacuare 3 (vezi desen3.10). Desen 3.10. O...
Sistem de evacuare Retragere 1. Scoateți clema 1 care fixează partea din spate a sistemului de evacuare 2 în față 3 (vezi desen3.11). Desen 3.11. Sistem de evacuare: 1, 5. Cleme, 2. Sistem...
Cap cilindru Retragere 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Scoateți capacul 3 al chiulasei (vezi desen3.12). Desen 3.12. Cap cilindru: 1. galeria de admisie, 2. Galerie...
Capac superior de sincronizare Retragere 1. Scoateți capacul chiulasei 2. 2. Scoateți bobina de aprindere 3 împreună cu firele de înaltă tensiune (vezi desen3.15). Desen 3.15. Capac superior de...
Capac de sincronizare inferior Retragere 1. Scoateți transmisia automată. 2. Scoateți carcasa superioară 1 (vezi desen3.16). Desen 3.16. Capac de sincronizare inferior: 1. Capac superior de...
Întinzător de lanț Retragere 1. Scoateți supapa EGR 1 (vezi desen3.17). Desen 3.17. Întinzător de lanț: 1. Supapa de recirculare a gazelor de eșapament, 2. Întinzător de lanț. 2. Scoateți...
Înlocuirea lanțului de transmisie 1. Scoateți capacul inferior al distribuției 2 (vezi desen3.18). Desen 3.18. Înlocuirea lanțului de transmisie: 1. Arborii cu came, 2. Capac de sincronizare inferior, 3....
Verificarea poziției de bază a arborilor cu came 1. Scoateți capacul chiulasei 1 (vezi desen3.19). Desen 3.19. Verificarea poziției de bază a arborilor cu came: 1. Capac chiulasa, 2. Scripete cu canelură a arborelui...
Arborii cu came Retragere 1. Scoateți capacul chiulasei 1 (vezi desen3.20). Desen 3.20. Arborii cu came: 1. Capac chiulasa, 2. Capac superior de sincronizare, 3. Arborii cu came, 4....
Înlocuirea etanșărilor supapelor Retragere 1. Scoateți arborii cu came 1 (vezi desen3.22). Desen 3.22. Înlocuirea etanșărilor supapelor: 1. Arborii cu came, 2. Orificiu bujie, 3. Compensator hidraulic,...
Rolie cu canelura arborelui cotit Retragere 1. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului 1 (vezi desen3.23). Desen 3.23. Rolie cu canelura arborelui cotit: 1. Cureaua de transmisie a...
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Retragere 1. Scoateți scripetele de canalizare a arborelui cotit 1 (vezi desen3.24). Desen 3.24. Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față: 1. Scripete cu canelură a...
Înlocuirea unui epiploon din spate al unui arbore cotit Retragere 1. Scoateți discul de unitate 1 (vezi desen3.25). Desen 3.25. Înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate: 1. Drive disc, 2. Garnitură de ulei din spate, 3....
Volan / Disc de antrenare Retragere 1. Scoateți transmisia automată. 2. Deșurubați șuruburile 1 care fixează discul de antrenare 2 de arborele cotit 3 (vezi desen3.26). Desen 3.26. Volan / Disc...