Verificarea nivelului lichidului de frana
1. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Trebuie să fie între semne "MIN" Și "MAX" (putin peste marcaj "MIN") (vezi desen 1,37). Dacă nivelul continuă să scadă sub marcaj "MIN", verificați dacă există scurgeri în sistemul de frânare și, dacă sunt găsite, eliminați-le. Verificați etanșeitatea și starea tuturor tuburilor și furtunurilor. Verificați starea rezervorului, a unităților pneumatice și hidraulice.
Desen 1,37. Verificarea nivelului lichidului de frana.
Atenţie! Nu umpleți excesiv nivelul lichidului din rezervor deasupra semnului "MAX", acest lucru va cauza uzura excesivă a plăcuțelor de frână.
2. Nivelul corect al lichidului.
Înlocuire lichid de frână
3. Marcați nivelul lichidului din rezervorul 1 folosind bandă adezivă. Dacă rezervorul este umplut complet după schimbarea lichidului de frână, există riscul de revărsare sau umplere excesivă, de exemplu după schimbarea garniturilor de frână.
4. Reduceți nivelul lichidului de frână din rezervor cu aproximativ 10 mm.
5. Conectați furtunul de scurgere (săgeată) (vezi desen 1,38).
Desen 1,38. Conectați furtunul de scurgere (săgeată) la rezervor.
6. Setaţi regulatorul automat al forţei de frânare în poziţia de sarcină maximă.
7. Conectați furtunul de evacuare 2 la etrierul de frână (vezi desen 1.39).
8. Slăbiți șurubul de scurgere de pe fiecare etrier până când fluidul proaspăt curge fără bule de aer.
Desen 1.39. Conectați furtunul de evacuare la etrierul de frână.
9. Schimbați lichidul de frână din rezervorul ambreiajului folosind șurubul 3 (vezi desen 1.40). Slăbiți șurubul de scurgere până când fluidul proaspăt curge fără bule de aer.
Desen 1.40. Schimbați lichidul de frână din rezervorul de ambreiaj.
10. Setați regulatorul automat al forței de frânare în poziția inițială.
11. Deconectați furtunurile de evacuare.
12. Reglați nivelul lichidului din rezervor.
Verificarea grosimii garniturilor de frana
Cauciucuri simple
13. Verificați grosimea plăcuțelor de frână prin orificiul din discul roții (vezi desen 1.41). Introduceți ecartamentul în orificiu până când se oprește și măsurați grosimea căptușelii. Uzura maxima admisa este de 3 mm.
Desen 1.41. Verificarea grosimii garniturilor de frana (cauciucuri simple).
Anvelope duble
14. Verificați poziția marcajelor A și B de pe etrierul de frână când se rotește față de muchia C (vezi desen 1.42). A - o garnitură nouă, B - garnitura rămasă aproximativ 5 mm. Acest test este doar o verificare brută. Dacă marcajul B se apropie de marcajul C, trebuie efectuată o verificare prin îndepărtarea roții.
Desen 1.42. Verificarea grosimii garniturilor de frana (cauciucuri duble).