Desen 211. Demontarea și montarea butucului roții din față: 1 - bara amortizor; 2 - bolț, 300–320 Nm; 3 - articulație de direcție; 4 - piuliță hexagonală, 120–130 Nm; 5 - tija de directie; 6 - piuliță hexagonală, 280–300 Nm; 7 - pârghie transversală
Pentru a îndepărta fuzeta de direcție, trebuie mai întâi să demontați butucul. Lucrarea aferentă este descrisă mai jos. Aspectul articulației de direcție este prezentat în desen 211. Pentru lucru, este necesar un extractor pentru a presă știfturile bile de la capătul tirantului și a articulației sferice. Scoaterea articulației de direcție trebuie efectuată în următoarea ordine:
- deșurubați piulița capătului tirantului și luați-o în lateral, apăsând știftul;
- așezați cricul sub pârghia transversală și ridicați-l cu 10 mm pentru a se descărca din forța arcului;
Desen 208. Montarea barei amortizorului de jos
- deșurubați cele patru șuruburi ale barei amortizorului de pe articulația de direcție (vezi desen 208) și separați părțile;
- din partea inferioară a pârghiei transversale, deșurubați piulița știftului articulației sferice și apăsați știftul din pârghie cu un extractor;
- scoateți pârghia transversală;
- asamblarea se efectuează în ordine inversă. Cuplurile de strângere sunt date în subsecțiune. «Instalarea brațului transversal».