Alunecare ambreiaj (includerea incompletă)
Alunecarea ambreiajului este vizibilă mai ales când conduceți în treapta superioară (când motorul dezvoltă cea mai mare putere), sub sarcină, motorul merge ca la ralanti, adică. viteza de rotație în mod clar nu corespunde cu viteza de mișcare. La începutul mișcării, alunecarea este mai puțin vizibilă. Consecințele acestui lucru pot fi uzura nu numai a discului antrenat, ci și a suprafeței de lucru a presiunii, precum și a volantului. Prin urmare, la înlocuirea discului antrenat, este adesea necesară înlocuirea carcasei ambreiajului. Pentru a preveni acest lucru, ambreiajul trebuie verificat regulat, așa cum este descris mai jos.
Un ambreiaj complet funcțional trebuie să reziste la următorul test: acționați frâna de parcare, cuplați treapta a 3-a, eliberați încet ambreiajul și apăsați pedala de accelerație. Motorul trebuie să se oprească (cu frâna de parcare adecvată).
Ambreiajul nu se va decupla
Dacă schimbătorul de viteze este zgomotos, ambreiajul nu se va decupla complet. În primul rând, ar trebui să verificați dacă covorașul s-a mișcat, ceea ce în acest caz va interfera cu mișcarea liberă a pedalei.
Simptome | Remediu |
Alunecare ambreiaj (includerea incompletă) | |
1. Discul condus alunecă | Înlocuiți discul condus |
2. Forța aerodinamică insuficientă | Înlocuiți placa de presiune |
3. Garnituri de ulei | Înlocuiți discul de unitate, reparați scurgerea |
4. Ambreiajul devine fierbinte | Înlocuiți placa antrenată și eventual de presiune |
5. Scurgeri în cilindru de lucru | Înlocuiți cilindrul secundar |
Ambreiajul nu se va decupla | |
1. Aer în sistemul de antrenare hidraulic | Aerizați antrenamentul ambreiajului |
2. Cilindru de lucru sau principal curgător | Înlocuiți cilindrul corespunzător |
3. Deformarea discului condus | Înlocuiți discul condus |
4. Ruperea garniturilor de frecare | Înlocuiți discul condus |
5. Blocarea discului antrenat pe arbore | Dezasamblați și lubrifiați |
6. Lipirea căptușelii pe volant | Cuplați viteza 1 și apăsați pedala de ambreiaj. Tractarea mașinii pentru o vreme cu motorul oprit |
Ambreiajul se cuplează sacadat | |
1. Vezi «Ungerea căptușelii» | |
2. Instalare greșită la reparație | Verificați și reparați |
3. Presiune neuniformă a lagărului de eliberare a ambreiajului | Verificați furca de eliberare a ambreiajului |
4. Presiune neuniformă a plăcii de presiune | Înlocuiți placa de presiune |
5. Motor/cutie de viteze prost fixat | Depanați |
Ambreiajul nu se decupla și alunecă | |
1. Placa de presiune a eșuat | Înlocuiți discul |
Zgomot străin în zona ambreiajului | |
1. Presiune de bataie sau disc antrenat | Înlocuiți discul |
2. Arcuri disc antrenate slăbite | Înlocuiți discul condus |
3. Rulment de eliberare a ambreiajului defect | Înlocuiți rulmentul |
4. Slăbirea niturilor căptușelii de frecare | Înlocuiți discul condus |