- 208D (901.3) — 601.943
- 208D (902.3) — 601.943
- 308D (903.3) — 601.943
- 408D (904.3) — 601.943
- 212D (901.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
- 312D (903.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
- 412D (904.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
- 210D — 602 DE 29 LA (602.980)
- 310D — 602 DE 29 LA (602.980)
- 410D — 602 DE 29 LA (602.980)
Tip - Diesel cu injecție precamerală și pompă de combustibil de înaltă presiune Bosch. Motorul 602 are un turbocompresor
Numar de cilindri:
- Maud. 601 - Patru
- Maud. 602 - Cinci
Ordinea de funcționare a cilindrilor:
- patru cilindri - 1-3-4-2
- cu cinci cilindri - 1-2-4-5-3
Aranjament cilindric - în linie
Deplasarea cilindrului, cm3:
- Maud. 601 - 2299
- Maud. 602 - 2874
Diametrul cilindrului, mm - 89,00
Cursa pistonului, mm - 92,40
Raport de compresie - 22:1
Puterea maximă a motorului la 3800 min—1, kW (hp):
- cu patru cilindri - 58 (79)
- cu cinci cilindri - 75 (102) sau 90 (122)
Cuplul maxim, Nm:
- motor cu patru cilindri - 152 la 2300-3000 min—1
- motor cu cinci cilindri - 250 la 2000 min—1 sau 280 la 2000-3000 min—1
Rulmenți principali ai arborelui cotit al motorului:
- cu patru cilindri - Cinci lagăre de alunecare cu inserții multistrat
- cu cinci cilindri - Șase lagăre de alunecare cu căptușeli multistrat
Locația supapei - Sus
Amplasarea arborelui cu came - În chiulasa
Sistem de racire - Circulatie fortata, cu pompa de lichid de racire si termostat cu supapa bypass
Ventilator de răcire - Plastic acţionat de cuplaj vâscos
Radiator - Tubular
Sistem de lubrifiere - Presurizat cu pompa de ulei de transmisie
Filtru de ulei - Combinație cu debit complet cu supapă de bypass
Filtru de aer - Uscat, cu element de filtru din hârtie
Corp cilindric
Diametrul nominal al cilindrilor, mm - 89,00
Diametrul cilindrului, mm:
- clasa A - 89.000-89.006
- clasa X — 89.006—89.012
- clasa B - 89.012-89.018
Uzura maximă admisă în direcțiile longitudinale și transversale, mm - 0,10
Valori admise ale ovalității și conicității, mm:
- nou - 0,014
- la limita de uzură - 0,07
Adâncimea admisă a neregulilor/deformațiilor suprafeței, mm — 0,003—0,006
Pulsație / ondulație permisă - 50% din adâncimea rugozității
Locații de măsurare - Marginea superioară, centrul alezajului cilindrului și marginea inferioară în direcții transversale și longitudinale
Înălțimea totală a blocului (nou), mm - 234,97-235,03
Înălțimea minimă după șlefuirea necesară, mm - 234,60
Denivelări admisibile ale suprafețelor cap la cap, mm:
- în direcția longitudinală - 0,10
- în direcția transversală - 0,05
Abaterea maximă de la paralelism între suprafețele de împerechere superioare și inferioare, mm - 0,05
Deformarea admisă a stratului de suprafață, mm:
- suprafata superioara - 0,006-0,016
- suprafața inferioară - 0,025
Presiunea de sertizare, kPa — 150
Arbore cotit
Ovalitatea permisă a gâtului și a carcasei lagărelor de biele, mm - 0,005
Conicitatea admisibilă a carcaselor lagărelor de biele, mm - 0,010
Conicitatea admisibilă a fuselor de biele, mm - 0,015
Denivelare axială admisă a rulmenților instalați, mm - 0,02
Razele de tranziție ale gâtului rulmentului principal, mm - 2,0-3,0
Raza de tranziție a fuselor de biele, mm - 3,0-3,5
Denivelare radială și axială admisă a flanșei din spate a arborelui cotit, mm - 0,02
Denivelare admisibilă a articulațiilor bielei, mm:
- gâturile II și IV - 0,07
- gâtul III - 0,101
Dezechilibrul permis al arborelui cotit, g cm - 15
Diametrul fustelor arborelui cotit, mm:
- marime nominala - 57.950-57.965
- Dimensiunea 1 reparatie - 57.700-57.715
- Mărimea a 2-a reparație - 57.450-57.465
- Mărimea a 3-a reparație - 57.200-57.215
- Mărimea a 4-a reparație - 56.950-56.965
Lățimea gâtului, mm:
- dimensiune nominală - 24.520-24.500
- Dimensiunea 1 reparatie - 24.730-24.700
- Mărimea a 2-a reparație - 24.920-24.900
- Dimensiunea a 3-a reparație - 25.020-25.000
Diametrul carcasei rulmentului bielei, mm:
- marime nominala - 47.950-47.965
- Dimensiunea 1 reparatie - 47.700-47.715
- Mărimea a 2-a reparație - 47.450-47.460
- Mărimea a 3-a reparație - 47.200-46.965
- Mărimea a 4-a reparație - 46.950-46.965
Lățimea lagărelor bielei, mm:
- dimensiune nominală - 27.960-28.044
- dimensiuni reparații - până la 28.30
Diametrele interne ale rulmenților, mm:
- indigene - 62.500-62.519
- biela - 51.600-51.619
Ovalitatea admisă a diametrului interior al rulmenților, mm - 0,02
Joc radial al rulmenților, mm:
- indigenă - 0,031-0,073
- biela - 0,031-0,073
- uzura maxima admisa - 0,080
Jocul axial al rulmenților, mm:
- indigenă - 0,10-0,25
- biela - 0,12-0,26
- uzura maximă admisă pentru rulmenți principali - 0,30
- uzura maxima admisa pentru rulmentii de biela - 0,50
Carcase de rulment, mm: | indigenă | biela |
marime nominala | 2,25 | 1,80 |
Dimensiunea primei reparații | 2,37 | 1,92 |
A doua dimensiune de reparație | 2,50 | 2,05 |
A treia dimensiune de reparație | 2,62 | 2,17 |
Dimensiunea a 4-a reparație | 2,75 | 2,30 |
Denivelări admisibile ale orificiului lagărului bielei față de orificiul bucșei bielei în raport cu lungimea de 100 mm - 0,10 mm
Abaterea permisă a paralelismului axelor orificiului lagărului bielei la orificiul bucșei bielei în raport cu lungimea de 100 mm - 0,045 mm
Diferența admisă în masele bielelor din ansamblul motorului, g - 5
Șuruburi bielei:
- fir - М9х1
- diametru filet, mm — 7,4
- diametrul minim al filetului, mm — 7.1
Cuplu - (30±5) N·m, apoi strângeți cu 90-100
Pistoane
Diametru nominal piston, mm:
- clasa A - 88.970-88.976
- clasa X - mai mult de 88.975-88.983
- clasa B - mai mult de 88.982-88.988
Jocul pistonului, mm:
- nou - 0,017-0,043
- maxim admisibil - 0,12
Diferența de masă permisă a pistoanelor din motor, g - 4 (maxim admisibil - 10)
Diametrul bolțului pistonului, mm — 26.995—27.000
Jocul bolțului pistonului, mm:
- în manșonul capului bielei - 0,018-0,029
- în piston - 0,004-0,015
Distanță în blocarea segmentelor pistonului, mm:
- inel superior - 0,20-0,40
- maxim admisibil - 1,5
- inel mijlociu - 0,20-0,40
- maxim admisibil - 1,0
- inel inferior - 0,20-0,40
- maxim admisibil - 1,0
Jocul vertical al segmentelor pistonului în canelurile pistonului, mm:
- inel superior - 0,090-0,120
- maxim admisibil - 0,20
- inel mijlociu - 0,050-0,080
- maxim admisibil - 0,15
- inel inferior - 0,030-0,065
- maxim admisibil - 0,1
Cap cilindru
Înălțimea totală a capului blocului, mm - 142,90-143,10
Deformarea maximă admisă a suprafeței de împerechere, mm:
- longitudinal - 0,08
- transversal - 0,00
Abaterea permisă a paralelismului suprafeței superioare cu cea inferioară în direcția longitudinală, mm - 0,10
Adâncimea admisă a neregulilor stratului de suprafață, mm - 0,017
Adâncimea dintre marginea plăcilor supapei și suprafața de îmbinare a capului blocului, mm:
- supape de admisie - +0,17 până la -0,23
- supape de evacuare - +0,12 până la -0,28
- cu scaune de supape frezate - 1,0 mm (toate supapele)
Arbore cu came
Numar rulmenti motor:
- cu patru cilindri (601) — 5
- cu cinci cilindri (602) — 6
Diametrul gâtului, mm — 30.944—30.950
Diametrul interior al lagărelor arborelui cu came, mm:
- adâncimea neregulilor - 0,003-0,006
- ovalitatea admisibilă - 0,012
Joc radial al lagărelor arborelui cu came, mm:
- nou - 0,050-0,091
- maxim admisibil - 0,11
Jocul axial al lagărelor arborelui cu came, mm:
- nou - 0,07-0,15
- maxim admisibil - 0,18
Supape
Diametrul plăcii, mm:
- supape de admisie - 37,90-38,10
- supape de evacuare - 34,90-35,10
Unghi de teșire a scaunului supapei — 45o+15'
Diametrul tijei, mm:
- supape de admisie - 7.970-7.955
- supape de evacuare - 8.960-8.945
Lungime, mm:
- supape de admisie - 106,50-106,30
- supape de evacuare - 106,50-106,30
Lățime șa, mm:
- supape de admisie - 2,5
- supape de evacuare - 3.5
Desemnare:
- supape de admisie - E 601 02
- supape de evacuare - A 601 02
Scaune supapelor
Lățime șa, mm:
- supape de admisie - 2,5
- supape de evacuare - 3.5
Unghi de teșire a scaunului supapei — 45o+15'
Unghiul superior de compensare, grade - 15
Unghi de compensare inferior, grindină - 60
Prelucrare - Frezare sau slefuire
Inele scaun supape
Diametrul nominal exterior al inelelor scaunului supapei, mm:
- admisie - 40.100-40.084
- absolvire - 37.100-37.084
Lățimea inelelor scaunului supapei, mm:
- admisie - 33.400-33.600
- absolvire - 30.400-30.600
Diametrul alezajului în chiulasa, mm:
- supape de admisie - 40.000-40.016
- supape de evacuare - 37.000-37.016
Înălțimea scaunului supapei, mm:
- aport - 6,97-7,00
- absolvire - 6.97-7.00
Marginea superioară a scaunului supapei se îndreaptă spre suprafața de îmbinare a chiulasei, mm:
- aport - 2,37-2,25
- absolvire - 2,44-2,25
Arcuri de supape
Denumire - galben-verde sau violet-verde
Diametrul exterior, mm - 33,20
Diametrul firului, mm - 4,25
Lungime liberă, mm - 50,80
Lungime cu o sarcină de 72-77 kg, mm - 27,00
Uzura maxima admisa, mm - 27,00 la 65 kg
Ghidajele supapelor
Diametrul exterior al ghidajelor supapei de admisie, mm:
- nominal - 14.044-14.051
- dimensiune reparatie - 14.214-14.222
Diametrul interior al bucșelor de ghidare ale supapelor de admisie, mm - 8.000-8.015
Orificiu în chiulasa, mm:
- nominale - 14.030-14.035
- dimensiune reparatie - 14.198-14.203
Toleranță de potrivire la cald în orificiu, mm:
- nominal - 0,009-0,021
- dimensiunea reparației - 0,011-0,024
Diametrul exterior al ghidajului supapei de evacuare, mm:
- nominal - 14.044-14.051
- dimensiune reparatie - 14.214-14.222
Diametrul interior al bucșelor de ghidare a supapei de evacuare, mm - 9.999-9.015
Diametrul alezajului în chiulasa, mm:
- nominale - 14.030-14.035
- dimensiune reparatie - 14.198-14.203
Toleranță de potrivire la cald în orificiu, mm:
- nominal - 0,009-0,021
- dimensiunea reparației - 0,011-0,024
1 Arborele cotit cu jurnalele I și V (motor 601) sau I și IV (motor 602) încastrate în prisme, la rotirea arborelui.
2 Arborele cotit cu jurnalele I și V (motor 601) sau I și IV (motor 602) încastrate în prisme, la rotirea arborelui.