Desen 67. Partea din față a blocului cilindrilor: 1 - știft de tensionare arc; 2 — un deget de bază al unui amortizor de lanț; 3 - bila de otel cu diametrul de 17 mm; 4 - duza de pulverizare de ulei; 5 — un capac al blocului de cilindri; 6 - știft de susținere al sabotului de întindere a lanțului; 7 - un deget de bază al unui natnitel al unui lanț de antrenare a pompei de ulei
Desen 66. Partea din spate a blocului cilindric indicând locația bilei de oțel (1), blocarea conductei principale de ulei și a dopurilor (2) corp cilindric
Pe părțile laterale și laterale ale blocului cilindric sunt instalate dopuri cu orificii, care sunt stoarse din bloc în cazul înghețului lichidului de răcire. Pe partea buşonului de golire a lichidului de răcire de pe blocul cilindrilor se află două dopuri cu diametrul de 34 mm, iar pe partea opusă (de la filtrul de ulei) mai sunt doua dopuri de acelasi diametru. Pe partea de capăt a carterului există un dop 5 (vezi desen 67) 17 mm în diametru. Un alt ciot 2 (vezi desen 66) cu un diametru de 34 mm este presat pe partea frontală a blocului cilindrilor. Aceste dopuri pot fi schimbate in cazul inghetarii lichidului de racire fara a scoate motorul, dar folosind o unealta speciala. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarele operații:
- scurgeți lichidul de răcire;
- îndepărtați piesele și ansamblurile care pot interfera cu accesul la mufe;
Desen 69. Instalarea unei șurubelnițe sau o daltă pentru a îndepărta dopurile blocului cilindrilor
Desen 70. Scoaterea dopului din bloc
- puneți o daltă îngustă sau o șurubelniță puternică sub marginea dopului (desen 69) și folosind un ciocan, rotiți dopul în orificiu la 90°în jurul axei sale (desen 70);
- apucați dopul cu un clește pentru țevi și trageți-l din blocul cilindrilor, așa cum se arată în desen 70;
- curățați cu atenție orificiul de așezare al dopului din blocul cilindrilor. Nu trebuie să existe urme de grăsime pe suprafața de etanșare;
- ungeți orificiul de montare cu Loctite și introduceți un dop nou folosind un dorn special (numărul caietului de sarcini — 102 589 00 15 00) sau un alt dorn adecvat, astfel încât să fie la nivel cu suprafața blocului cilindric;
- instalați toate piesele demontate la locul lor și, după o pauză de 45 de minute, turnați lichid de răcire în motor dacă nu a fost scos din mașină;
- apoi porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.