Desen 34. Piese chiulasa motorului de 2,9 litri: 1 - șurubul chiulasei situat în carcasa lanțului de transmisie; 2 - saiba elastica; 3 - un șurub de fixare a unui capac al rulmentului la un cap al blocului de cilindri; 4 — o șaibă a unui șurub de fixare a unui capac al rulmentului; 5 - capac rulment arbore cu came; 6 - manșon de aterizare; 7 - un șurub de fixare a unui cap al blocului de cilindri; 8 - inel de etanșare; 9 - dopul din spate al canalului de ulei; 10 - fiting pentru conectarea conductelor de încălzire; 11 - adaptor filetat; 12 — adaptor pentru conectarea senzorului de temperatură; 13 - inel de etanșare; 14 — adaptor pentru conectarea senzorului de temperatură; 15 - inel de etanșare; 16 - garnitura chiulasa; 17 - o șaibă a unui șurub de fixare a filtrului de combustibil la un cap al blocului de cilindri; 18 - un șurub de fixare a filtrului de combustibil pe un cap al blocului de cilindri; 19 - o minge pentru închiderea canalelor sistemului de răcire; 20 - o minge care închide canalul de ulei în față; 21 - plută; 22 — un ac de păr de fixare a unui colector final
- scoateți toate piesele din chiulasă (desen 34);
- scoateți arborele cu came. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came, după care arborele poate fi separat de chiulasa. Numerele sunt ștanțate pe capacele rulmenților, care trebuie să se potrivească cu numerele ștanțate pe chiulasa;
- Este necesar un extractor special de supape pentru a îndepărta supapele. În acest scop, se poate potrivi orice dispozitiv care poate comprima arcul supapei acționând asupra plăcii sale superioare. După comprimarea arcului supapei, îndepărtați biscuiții cu o pensetă sau un magnet. Dacă nu există instrumente speciale pentru comprimarea arcurilor supapelor, atunci chiulasa trebuie așezată pe o suprafață netedă și uniformă a bancului de lucru, astfel încât supapele să fie susținute de jos. După aceea, luați o bucată de țeavă cu un diametru mai mic decât diametrul plăcii superioare a arcului supapei, puneți-o pe placa superioară a arcului supapei și loviți capătul superior al țevii cu un ciocan. În acest caz, biscuiții vor sări din conul plăcii și vor rămâne în interiorul țevii. Când loviți, nu ridicați ciocanul deasupra țevii pentru ca biscuiții să nu sară afară și să se piardă;
Desen 35. Chiulasă și supapă de admisie: 1 - chiulasa; 2 - scaun supapă de admisie; 3 - capac deflector ulei; 4 - arc supapă; 5 - conducta de ulei; 6 - placa superioară a arcului supapei; 7 - biscuiti; 8 - ridicator de supape cu compensator hidraulic de joc (hidroîmpingător); 9 - arbore cu came; 10 - Bolt M8x45 pentru fixarea capacului rulmentului arborelui cu came; 11 - mașină de spălat; 12 - capac rulment arbore cu came; 13 - dopuri ale chiulasei; 14 - inelul de presiune al arcului supapei; 15 - inel de reținere; 16 - manșon de ghidare al supapei de admisie; 17 - supapă de admisie
Desen 36. Chiulasă și supapă de evacuare: 1 - scaun supapă de evacuare; 2 - chiulasa; 3 - inel de reținere; 4 - inelul de presiune al arcului supapei; 5 - manșon de ghidare a supapei de evacuare; 6 - capac ulei; 7 — un capac al lagărului unui arbore cu came; 8 - mașină de spălat; 9 - șurub M8x45 al capacului rulmentului arborelui cu came; 10 - arbore cu came; 11 - ridicator de supape cu compensator hidraulic de joc (hidroîmpingător); 12 - biscuiti; 13 - inel de reținere; 14 - canal de ulei; 15 - arc supapă; 16 - supapa de evacuare
- Scoateți elementele de reținere superioare ale arcurilor supapei și arcurile supapei. Fiecare supapă are un arc cu coduri de culoare. La reasamblare, trebuie utilizate arcuri de supapă cu același marcaj. Scoateți suporturile inferioare ale arcului supapei. Pe desen 35 și 36 prezintă supapele montate pe motor;
- folosind o șurubelniță sau un clește, îndepărtați cu grijă garniturile tijei supapei;
- trageți supapele uscate din bucșele de ghidare și așezați-le pe o bucată de carton cu marcarea corespunzătoare a numărului fiecărei supape.