Desen 55. Locuri pentru măsurarea orificiilor căptușelilor cilindrului: A - măsurarea pe axa longitudinală a motorului; B - măsurarea în axa transversală a motorului; a - punctul de oprire superior al segmentului superior de piston; b este punctul de oprire inferior al pistonului; c - punctul de oprire inferior al inelului racletor de ulei; 1, 2, 3 - puncte de măsurare
Folosind un manometru interior, măsurați diametrul cilindrului așa cum se arată în desen 55.
Măsurătorile se fac în axele longitudinale și transversale ale blocului motor și la adâncimi egale ale cilindrilor. Toate cele șase rezultate sunt bine înregistrate. Diferența dintre rezultatele obținute ale măsurătorilor în părțile superioare și inferioare ale cilindrului indică conicitatea acestuia. Diferența rezultatelor obținute la măsurarea pe axa longitudinală și la măsurarea pe axa transversală indică ovalitatea alezajelor cilindrului. În niciunul dintre cele 6 puncte de măsurare, diametrul cilindrului nu trebuie să se abate de la cel specificat cu mai mult de 0,12 mm.
Pentru fiecare motor, sunt prevăzute căptușe de cilindri înlocuibile, care trebuie presate în blocul cilindrilor la o stație de service. Suprafața de împerechere a blocului cilindrilor trebuie verificată pentru deformații în același mod ca suprafața de împerechere a chiulasei. Efectuați măsurători în direcțiile longitudinale, transversale și diagonale sub rigla instalată pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric. Un ecartament cu o grosime mai mare de 0,10 mm nu trebuie să treacă sub riglă în niciun punct de pe suprafață.