Desen 156. Filtru de aer motor 2,3 l
Dispunerea filtrului de aer pe motor în volum de 2,3 l este prezentată în desen 156 (în faţă pe partea stângă a compartimentului motor). În funcție de tipul de motor, amplasarea țevilor de admisie a aerului variază. La un motor turbo, conducta este direcționată între partea din față a motorului și carcasa filtrului de aer. Țeava este conectată la senzorul de debit de aer în masă, care poate fi și îndepărtat.
Carcasa filtrului este fixată de jos pe plăcuțe de cauciuc. Când instalați carcasa filtrului, asigurați-vă că știfturile indicate de săgeți se potrivesc în orificiile corespunzătoare.
Desen 169. Filtru de aer la un motor de 2,9 litri: 1 - carcasa filtrului (Mann und Hummel); 2, 3 - perne de cauciuc; 4 - inel de etanșare; 5 - senzor debit masa aer; 6 - clema de furtun; 7 - furtun de admisie aer; 8 - clemă
Pentru a înlocui filtrul (desen 169) deschideți clemele de pe părțile laterale ale capacului carcasei filtrului, îndepărtați capacul și scoateți filtrul.
Notă. Indicatorul filtrului de aer indică gradul de contaminare (zona roșie). Când zona roșie ajunge la 100%, filtrul trebuie înlocuit.