- întreruperi ale motorului;
- zgomot puternic atunci când motorul funcționează în unul sau mai mulți cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- pierdere de putere;
- culoarea neagră a gazelor de eșapament;
- consum crescut de combustibil;
- culoare albastră bogată a gazelor de eșapament la pornirea unui motor rece.
Un injector defect poate fi identificat prin deconectarea conductelor de alimentare cu combustibil una câte una în timp ce motorul funcționează la turații mari. Dacă sunetul motorului nu se schimbă atunci când conducta de combustibil este deconectată de la un anumit injector, injectorul este defect.