- scoate «negativ» borna de la baterie, respectând toate precauțiile;
- goliți lichidul de răcire, respectând toate măsurile de precauție descrise în subsecțiunea 4.1.1;
- la modelele cu transmisie automată, strângeți ambele furtunuri care merg la răcitorul de ulei de transmisie și deconectați-le de la radiator. În același timp, aveți grijă la scurgerile de ulei;
- scoateți grila radiatorului și accesul liber la calorifer din față;
- deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator;
- deșurubați elementele de fixare a radiatorului și trageți-l în sus. Există doi știfturi de ghidare pe partea inferioară a radiatorului care se potrivesc în orificiile corespunzătoare din partea de jos a suportului;
- asamblarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că știfturile de montare se potrivesc exact în orificiile suportului. Strângeți dopul de golire de pe blocul cilindrilor la 30 Nm, dopul din partea inferioară a radiatorului la 1,5 Nm;
- la modelele cu transmisie automată reatașați furtunurile și strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 25 Nm;
- adăugați lichid de răcire așa cum este descris în subsecțiunea 4.1. Dacă se toarnă lichid nou, pregătiți o nouă soluție. Adăugați ulei la transmisie dacă este necesar.