Piulițele și șuruburile folosite trebuie să fie curate și ușor unse. Verificați integritatea fețelor piulițelor și pasilor filetului, îndepărtați bavurile formate. Dacă aveți îndoieli, utilizați șuruburi și piulițe noi. Piulițele autoblocante nu trebuie refolosite, înlocuiți-le cu altele noi după o singură utilizare. Nu îndepărtați niciodată grăsimea de pe piulițe și șuruburi.
Atunci când strângeți elementele de fixare filetate, utilizați întotdeauna cuplurile de strângere admisibile indicate în tabelele speciale. Acestea sunt grupate împreună în aplicația de ghid pentru a le face mai ușor de găsit.
Toate șaibele de etanșare, garniturile, plăcile și inelele de blocare, știfturile și manșetele trebuie înlocuite cu altele noi la asamblarea unității. Buzele de etanșare ale colierelor trebuie lubrifiate ușor cu unsoare înainte de a fi instalate pe arbore. La asamblare, o atenție deosebită trebuie acordată pentru a vă asigura că buzele de etanșare ale manșetelor sunt îndreptate în direcția din care poate scăpa grăsimea sau uleiul.
Toate indicațiile pe părțile laterale ale mașinii (dreapta, stânga, față și spate) ar trebui luate în considerare în raport cu mișcarea înainte a vehiculului. Toate cazurile îndoielnice sunt specificate suplimentar în textul acestui manual de reparații.
Desen 2. Trepiede
O atenție deosebită trebuie acordată faptului că atunci când lucrați sub mașină, trebuie să aveți grijă să instalați suporturi fiabile sub mașina ridicată. Asigurați-vă că studiați subsecțiunea 1.5 înainte de a ridica vehiculul pentru reparaţii. Cricul de bord din mașină este furnizat numai pentru schimbarea roților pe drum. În scopuri de reparații, poate fi folosit numai pentru «ridicarea cu cric» în timpul instalării autoturismului pe standurile corespunzătoare. Suporturi speciale pentru trepied, precum cele din desen 2, cu un știft de blocare a înălțimii din material durabil capabil să susțină vehiculul, trebuie instalat sub vehicul din motive de siguranță chiar și atunci când se folosește un cric de garaj pentru ridicarea vehiculului. În nici un caz nu trebuie folosite cărămizi ca suport, în unele cazuri pot fi folosite blocuri goale pentru perete datorită suprafeței lor de sprijin mai mari, dar în acest caz, între mașină și bloc trebuie amplasată suplimentar o placă groasă.
Unsorile, uleiurile, masticele de sub caroserie și alte substanțe minerale au un efect agresiv asupra tuturor pieselor din cauciuc ale trenului de rulare și ale sistemului de frânare al vehiculului. Ar trebui să aveți grijă în special să nu puneți substanțele enumerate și combustibilul pe părțile sistemelor hidraulice ale mașinii. Utilizați lichid de frână sau alcool pentru a curăța părți ale sistemului de frânare. Dar trebuie să ne amintim că lichidul de frână este foarte toxic și poate coroda vopseaua.
O condiție importantă pentru o reparație de succes este utilizarea pieselor de schimb originale. Pentru a exclude posibilele complicații ulterioare în timpul funcționării mașinii, nu recurgeți la instalarea pieselor de schimb de la producători necunoscuți. O excepție pot fi piesele electrice și piesele neoriginale aprobate pentru instalare de către producătorul vehiculului.
Când plasați o comandă de piese de schimb, este imperativ să indicați denumirea exactă a modelului vehiculului cu codul VIN și, dacă este posibil, numărul motorului, precum și anul de fabricație al vehiculului. Aceste informații vor grăbi executarea comenzii dumneavoastră și vor elimina furnizarea de piese inutile.
Toate lucrările la vehicul, în special la sistemul de frânare, direcție și suspensie ale acestuia, trebuie efectuate cu cea mai mare grijă și minuțiozitate. Dupa fiecare reparatie trebuie asigurata siguranta absoluta a vehiculului si a traficului.