1. Volanul este strâns
- A. Presiune neuniformă în anvelope. Aduceți-l la standard
- b. Nivel insuficient de lichid în rezervorul servodirecției. Adăugați lichid
- c. Blocarea balamalelor capetelor tirantului sau articulațiilor sferice ale suspensiei față. Înlocuiți balamalele corespunzătoare
- d. Alinierea incorectă a roților din față. Instalați sau apelați pentru service
- e. Deteriorarea mecanismului de direcție. Serviciu de check-in
- f. Lagărele coloanei de direcție gripate. Verifica
2. Volanul prea liber
- A. Mecanismul de direcție este defect. Verificați la benzinărie
- b. Capete de tirant întoarse sau uzate. Verificați balamalele și înlocuiți dacă este necesar
- c. Rulmenții roții din față sunt deteriorați sau au joc crescut. Înlocuiți rulmenții
- d. Piese libere ale suspensiei față
- e. Volan slăbit (improbabil)
- f. Sistem de direcție slăbit (eventual după renovare)
- g. Uzura directiei. Probabil necesită înlocuire
3. Vibrația volanului în timpul conducerii
- A. Vezi 1a
- b. Vezi 1b
- c. Vezi paragrafele. de la 2b la 2d
- d. Vezi paragrafele. de la 2e la 2g. În plus: roțile nu sunt echilibrate (Posibil greutatea echilibrului a căzut) sau presiunea în anvelope nu este corectă. Setați presiunea normală și echilibrați roțile
- e. Oboseala sau chiar ruperea arcurilor suspensiei fata. Înlocuiți unul sau ambele arcuri
4. Mașina trage în lateral
- A. Vezi 1a
- b. Vezi 1b
- c. vezi 2c
- d. Șurubul roții slăbit
- e. vezi 3d
- f. Vezi al 3-lea
- g. Frânele funcționează neuniform. Verificați frânele
- h. Alinierea roților a fost reglată incorect. Contactați stația de service
5. Volanul nu revine în poziție dreaptă
- A. A se vedea punctele 1a la 1f
6. Uzură crescută a anvelopelor
- A. Vezi paragrafele. de la 1a la 1d
- b. Vezi paragrafele. de la 2b la 2d
- c. Vezi paragrafele. de la 3d la 3e
- d. Vezi paragrafele. de la 4g la 4i
7. Lovituri în coloana de direcție
- A. Vezi 1f
- b. vezi 2b
- c. Vezi 2e
- d. Vezi 2f
8. Defecțiunea servodirecției
- A. Verificați lichidul din rezervor
- b. Sistemul hidraulic trebuie curățat
- c. Curea de transmisie spartă. Acest lucru va fi indicat de alte defecțiuni
- d. Defecțiunea pompei servodirecției
- e. Furtunuri de sistem îndoite, deteriorate sau rupte
- f. Presiune insuficientă în sistem. Verificați la benzinărie
9. Nivelul lichidului din rezervorul servodirecției scade constant
- A. Scurgeri în zona mecanismului de direcție, conexiuni ale furtunurilor, etanșare slabă a rackului. Verificați și reparați sau contactați o stație de service