După cum am menționat deja, mașina are frâne cu disc cu etrier plutitor pe roțile din față și din spate. Acest tip de mecanism constă dintr-un suport de etrier și un corp de cilindru, care este fixat pe interiorul roții și în care este instalat un piston.
La frânare, pistonul presează mai întâi plăcuța de frână atașată de acesta împotriva discului, apoi întregul suport al etrierului plutitor începe să se miște spre direcția presiunii create de-a lungul știfturilor de ghidare, în urma căreia plăcuța exterioară este apăsată împotriva disc de frână.