Atenţie! Nu țineți volanul complet rotit în nicio direcție mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate deteriora pompa de direcție.
2. Rezervorul sistemului de servodirecție este situat în compartimentul motor și are un capac cu șurub cu o sondă de măsurare încorporată în el.
3. Parcați vehiculul pe un teren plan și acționați frâna de parcare.
Nivelul uleiului poate fi verificat la rece sau la cald (începând de la +50°C). Aceasta descrie testul la rece. Fiți atenți la notele date la sfârșitul secțiunii dacă nivelul uleiului trebuie verificat când este cald.
4. Mașina nu trebuie să fie caldă, motorul nu trebuie să funcționeze. Roțile din față trebuie să fie drepte.
5. Deșurubați capacul rezervorului cu o șurubelniță. Pentru a face acest lucru, introduceți axul șurubelniței în canelura dopului.
6. Ștergeți indicatorul de nivel de sub capac cu o cârpă curată.
7. Înșurubați și demontați mufa cu mâna. Nivelul lichidului din rezervorul de compensare, în funcție de temperatura acestuia, trebuie să coincidă cu zona corespunzătoare a indicatorului.
8 Fluid rece (la temperatura ambiantă): nivelul trebuie sa fie in zona -A- (cool).
Fluid la temperatura de funcționare (aproximativ +50°С): Nivelul trebuie să fie în zona fierbinte.
9. Dacă este necesar, nivelul lichidului din rezervor trebuie completat. Pentru a completa nivelul, utilizați numai lichid nou, deoarece chiar și cea mai mică contaminare poate duce la o defecțiune a sistemului hidraulic.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului din rezervor a scăzut sub zona de temperatură a lichidului, servodirecția hidraulică trebuie verificată de către un atelier specializat deoarece există pierderi de lichid. În acest caz, nu este suficient să te limitezi doar la adăugarea nivelului de lichid.