În producția unei mașini noi, au fost aplicate multe inovații tehnice. Printre acestea se numără o serie de sisteme auxiliare oferite pentru prima dată.
«Distronic» menține automat o distanță de siguranță față de vehiculul din față.
Sistem electronic «Comand» facilitează utilizarea radioului auto, telefonului, sistemului de navigație și TV.
Tabloul de bord este echipat cu un afișaj central care vă permite să reglați individual diferitele funcții ale mașinii și informează șoferul despre aceasta.
Smart card pentru sistem de autorizare inductiv «Keyless-Go» elimină necesitatea cheilor tradiționale ale ușii și a cheilor de contact.
Sunt instalate scaune confortabile, ventilate, cu spătar multi-contur.
Airbagurile laterale standard de deasupra geamurilor laterale și în toate ușile oferă o protecție fiabilă pentru pasagerii în cazul unei coliziuni laterale.
Designul Clasei S este în perfectă armonie cu tehnologia sofisticată și subliniază cele mai importante proprietăți inerente Sedanului: eleganță, dinamism, calitate și confort. Cele mai importante elemente stilistice sunt silueta coupe, care conferă noii Clase S un aspect sportiv, dar elegant, și partea din față atractivă, cu faruri distinctive și grilă tipică.
Concomitent cu creșterea lungimii cabinei cu 17 mm, lungimea caroseriei noii Clase S a scăzut cu 75 mm. Lungimea interiorului modelului cu ampatament extins este cu 37 mm mai mare decât cea a modelului anterior.
Mașina este disponibilă în două stiluri de caroserie: cu ampatament standard și extins (2965 și 3085 mm), cu trei variante de motoare pe benzină în formă de V instalate (șase, opt și doisprezece cilindri).
Motoare diesel - motoare cu 6 cilindri în linie și V-8 cu injecție directă și «Common-Rail» - au fost instalate de la sfarsitul anului 1999.
Noile motoare pe benzină din Clasa S, datorită designului lor cu 3 supape, 2 bujii și utilizării aliajelor ușoare, folosesc cu 13 până la 17% mai puțin combustibil decât modelul anterior.
Dezactivarea automată a cilindrilor la modelele S 500 reduce consumul de combustibil al motorului V-8 cu încă 7 procente. Nivelurile emisiilor de evacuare sunt conforme nu numai cu viitoarele reglementări ale Comunităţii Europene, ci şi cu reglementările stricte din SUA pentru vehiculele cu emisii reduse (ULEV).
Datorită suspensiei cu elemente pneumatice de amortizare, care este inclusă în pachetul de bază, se atinge cel mai înalt nivel de confort la volan. Combinația de suspensie pneumatică cu un sistem adaptiv de amortizare modifică automat rigiditatea lonjeroanelor amortizoarelor, în funcție de rugozitatea drumului.
Suspensie independentă a roților din spate multi-link.
Pentru a asigura siguranta la volan, noua Clasa S este echipata cu un sistem electronic antiderapant (stabilizarea stabilității - ESP), servofrânare de urgență (BAS) si frane antiblocare (ABS).
Sistemul de frânare de bază este hidraulic, cu dublu circuit, cu un amplificator de vid.
Frane - disc, ventilate pe toate rotile. Frâna de parcare cu picior este aplicată.
Sistemul de directie este cu bile circulante.
Aerodinamica excelentă și utilizarea materialelor ușoare au contribuit la reducerea consumului de combustibil. Fata de modelul anterior cu aceeasi configuratie, noua Clasa S cantareste cu 300 kg mai putin. Cu toate acestea, reducerea greutății nu se face în detrimentul siguranței și confortului. Dimpotrivă, datorită utilizării oțelului de înaltă rezistență și a elementelor de protecție suplimentare, precum și dezvoltării unor zone mari de deformare, noua Clasă S oferă o siguranță și mai mare decât modelul anterior.