Pompa servodirectie (dezasamblat)
2 - Carcasa pompei; 3 - Farfurie; 4 - Flanșă; 6 - Inserție cu came; 7 - Rotor; 11 - Arborele de transmisie; 13 - Simering; 16 - Lama; 18, 34a, 34b - Inele de reţinere; 21, 22, 26a, 26b, 44 - inele O; 30, 43 - Izvoare; 32 - Supapă de reglare a debitului; 35 - Rezervor; 36 - Bolt; 41 - Filtru; 45 - Capac; 47 - Capac de ventilatie; 60 - Manșon din plastic; 61 - Nuca
Supapa P servodirecție sensibilă la viteză (pe pompa servodirectiei, in stanga in compartimentul motor)
Pompa servodirectie (complet)
Dezasamblarea
1. Deșurubați capacul de ventilație 47 și scoateți capacul 45.
2. Deșurubați piulița 61 de pe șurubul de sprijin, îndepărtați manșonul de plastic 60, arcul 43 și filtrul 41.
3. La pompele Vickers/LUK, rezervorul 35 poate fi îndepărtat. Înlocuiți inelul O. La pompele ZF, turnate împreună cu carcasa 2.
4. Deșurubați șuruburile 25 și scoateți flanșa 4. Verificați partea inferioară a flanșei 4 pentru deteriorări și uzură.
5. Scoateți placa de presiune 3 și insertul cu came 6.
6. Scoateţi inelul de siguranţă 18 de la arborele de antrenare 11. Înlocuiţi inelul de siguranţă.
7. Scoateți rotorul 7 cu un ciocan de plastic de pe arborele de antrenare 11 împreună cu lamele 16 (10 bucati).
8. Scoateți arborele de antrenare 11 de pe flanșa 4.
9. Folosind o șurubelniță, apăsați etanșarea radială 13 de pe flanșa 4.
34a - Pompa Vickers / LUK
34b - Pompă ZF
10. Scoateți inelul de reținere 34a sau 34b.
11. Scoateți supapa de reglare a fluxului de fluid 32 și arcul 30 din corpul pompei 2.
12. Așezați supapa de control al fluxului de fluid 32 într-o menghină și deșurubați supapa 53 de la supapa de suprapresiune.
13. Scoateți conul de etanșare 51 și arcul 50. Verificați suprafețele de contact 32 ale supapei de control al fluxului de fluid și orificiul carcasei pompei pentru uzură sau deteriorare. Dacă se constată uzura suprafețelor de etanșare, pompa trebuie înlocuită.
14. Verificați ambele conuri de etanșare. Înlocuiți conul uzat.
Asamblare
1. Lubrifiați toate piesele cu ulei înainte de a începe asamblarea. Înlocuiți toate inelele O. Dacă este instalată o nouă supapă de control al fluxului de fluid 32, acordați atenție presiunii corecte de deschidere a supapei de suprapresiune.
2. Asamblați supapa de control al fluxului de fluid 32 într-o menghină E și strângeți supapa 53.
3. Introduceți arcul 30 și supapa de control al debitului de fluid 32 în corpul pompei 2.
4. Instalaţi inelul de siguranţă 34a sau 34b.
5. Instalați un nou etanșare de ulei în flanșă folosind un poanson.
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
7. După asamblarea pompei, verificați dacă pompa funcționează corect și că nu există scurgeri de lichid. Dacă este necesar, verificați presiunea de funcționare a pompei.
Tip pompa servodirectie «Tandem» - modelele 62, 162
Tip pompa servodirectie «Tandem» dezasamblat
2 - Carcasa pompei; 3 - Placa de presiune; 4, 14 - Flanse; 5, 12 - Tampoane de împingere; 6 - Inserție cu came; 7 - Rotor; 11 - Arborele de transmisie; 13, 27 - Garnituri radiale; 15a - Excentric; 15b - Maneca; 16 - Lama; 17, 19, 20 - Degete; 18 - Inel de reținere; 21, 22, 26b, 39, 39a - inele O; 25, 36 - Șuruburi; 27 - Simering; 28 - Garnitura; 30, 38, 43 - Izvoare; 32 - Supapă de reglare a debitului fluidului; 35 - Rezervor; 37 - Piston; 40 - dopul cu șurub; 41 - Filtru; 45 - Capac; 46 - Bolt de sprijin; 47 - Capac de ventilatie; 60 - Manșon din plastic; 61 - Nuca
Tip pompa servodirectie «Tandem» - asamblate
Tip pompa servodirectie «Tandem» - modelele 62, 162 prezentate în ilustrații.
Dezasamblarea
1. Deșurubați capacul de ventilație 47 și scoateți capacul 45.
2. Deșurubați piulița 61 a șurubului de sprijin 46. Scoateți manșonul de plastic 60, arcul 43 și filtrul 41.
3. Deșurubați șuruburile 36 ale carcasei pompei 2. Scoateți rezervorul 35 și inelul de etanșare 21.
4. Întoarceți șuruburile 25 și scoateți o flanșă. Verificați suprafața de contact a flanșei pentru uzură și deteriorare.
5. Scoateți placa de presiune 3.
6. Scoateți inserția cu came 6. Verificați suprafața de contact a plăcii de presiune, precum și suprafețele de alunecare ale paletelor de pe inserția cu came 6 pentru uzură.
7. Scoateți inelul de reținere 18 de pe arborele de antrenare. Înlocuiți inelul de reținere.
8. Scoateți rotorul 7 de pe arborele de antrenare 11 folosind un ciocan și scoateți lamele 16 (10 bucati). Verificați paletele 16 din canelurile rotorului 7; ar trebui să alunece cu ușurință în rotor.
9. Scoateți tamponul de împingere 5.
10. Deșurubați toate cele patru piulițe 40 de pe carcasa pompei folosind cheia 010.
11. Verificați garniturile 39 și înlocuiți dacă este necesar. Scoateți pistonul 37 și arcul 38 din dopul 40. Verificați pistonul și ghidajul pistonului pentru semne de uzură și deteriorare. Dacă pistonul se mișcă în ghidaj cu dificultate vizibilă, dopul trebuie înlocuit.
12. Scoateți știftul 19 din carcasa pompei folosind un poanson.
13. Scoateți arborele de antrenare 11 împreună cu manșonul 15b și flanșa 14 din carcasa pompei.
14. Scoateți bucșa 15b și inspectați-o.
15. Scoateți știftul 17 cu o deriva și îndepărtați excentricul 15a. Scoateți suportul de împingere 12 și verificați starea acestuia. Scoateți flanșa 14 de pe arborele de antrenare 11.
16. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta garnitura radială 13 de pe flanșă. Înlocuiți inelul O 39a.
17. Verificați suprafețele lagărelor (săgeți) pe arborele de antrenare pentru uzură sau spărturi.
18. Verificați cutia de presa radială 27 din carcasa pompei. Dacă se găsește lichid pe pompă, cauza probabilă este o cutie de presa 27 care are scurgeri.
19. Scoateți simeringul radial de ulei și garnitura 28 folosind un extractor. Verificați bucșa de bronz din carcasa 4 pentru semne de uzură și deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
20. Scoateți inelul de reținere 34a. Când scoateți inelul de reținere, asigurați-vă că carcasa pompei nu este deteriorată.
21. Scoateți supapa de control al debitului de fluid 32 și arcul 30 din corpul pompei 2.
22. Așezați supapa de control al fluxului de fluid 32 într-o menghină și deșurubați supapa 53 de la supapa de suprapresiune.
23. Scoateți conul de etanșare 51 și arcul 50. Verificați suprafețele de contact 32 ale supapei de control al fluxului de fluid și orificiul carcasei pompei pentru uzură sau deteriorare. Dacă se constată uzura suprafețelor de etanșare, pompa trebuie înlocuită.
24. Verificați ambele conuri de etanșare. Înlocuiți conul uzat.
Asamblare
1. Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
2. După asamblarea pompei, verificați dacă pompa funcționează corect și că nu există scurgeri de lichid. Dacă este necesar, verificați presiunea de funcționare a pompei.
Tip pompa servodirectie «Tandem»
2 - Carcasa pompei; 2b, 2c - Supapă de reglare a debitului fluidului; 2d, 5d, 35g - Arcuri; 2g, 4f, 4h, 5a, 5b, 35a - inele O; 4 - Carcasa pompei; 4a - Capac flanșă; 4b, 4c - Șuruburi; 4d, 4e - Etansări radiale; 5 - Inel suport piston; 5c - Piston; 5f - Maneca; 5g - Rulment; 6 - Inserție cu came; 6a. - Degete; 7 - Rotor; 7a - Lame; 8 - Placa de presiune; 8a - Simering; 8b - Garnitura; 11 - Arborele de transmisie; 11 a - Inel de reținere; 35 - Rezervor; 35s - Capac de ventilatie; 35d - Capac; 35e - Nuca; 35f - Manșon din plastic; 35g - Primavara; 35h - Filtru
1. Tip pompă servodirecție «Tandem» prezentată în ilustrație.
2. Scoateți conul de etanșare 51 și arcul 50.
Atenţie! La unele modele, rezervorul 35 poate fi montat pe un suport 1a, care la rândul său este înșurubat la pompa 1.
Dezasamblarea
1. Slăbiți clema, deconectați tubul (săgeată) și fixați-l în lateral. Deșurubați șuruburile 46 și scoateți pompa 1 din suportul 1a.
2. Scoateți șuruburile (4 piese). Scoateți capacul 2k, verificați inelul O 2g, înlocuiți dacă este necesar.
3. La unele modele, pompa 1 are un vas de expansiune pentru reglarea uleiului din rezervorul 35 situat între termostat și galeria de admisie.
4. Indicator de nivel de ulei 36a cu semne «min» Și «max» pentru a verifica nivelul uleiului se află pe capacul vasului de expansiune 36.
5. Îndepărtați cele patru șuruburi 35a de fixare a rezervorului 35 și scoateți-l. Verificați inelul O 2g, înlocuiți dacă este necesar.
6. Deșurubați capacul de aerisire 35c și scoateți capacul 35d.
7. Scoateți piulița 35e de pe șurubul de sprijin 35i. Scoateți manșonul de plastic 35f, arcul 35g și filtrul 35h.
8. Scoateți șuruburile 4b de pe flanșa 4 și scoateți carcasa pompei 2.
9. Scoateți inelul O 4h de pe flanșa 4, verificați și înlocuiți dacă este necesar. Scoateți placa de presiune 8. Verificați simeringul 8a și garnitura conică 8b și înlocuiți simeringul dacă este necesar.
10. Scoateți inserția cu came 6 și degetele 6a. Verificați suprafața plăcii de presiune, precum și suprafața de alunecare a paletelor de pe inserția camei pentru uzură sau deteriorare.
11. Scoateţi inelul de siguranţă 11a de pe arborele de antrenare 11. Înlocuiţi inelul de siguranţă.
12. Scoateți rotorul 7 de pe arborele de antrenare 11 cu un ciocan de plastic și scoateți toate lamele 7a (10 bucati).
13. La pompa ZF: scoateți arborele de antrenare 11 din flanșa 4. La pompele Vickers/LUK: îndepărtați mai întâi 10 palete și apoi îndepărtați arborele de antrenare cu capacul flanșei.
14. Verificați arborele de antrenare pentru a nu exista urme și uzură pe suprafețele lagărelor (săgeată). Dacă este necesar, înlocuiți-l.
15. Scoateți șuruburile 4c (8 bucati) și scoateți capacul flanșei 4a. Verificați etanșarea radială de ulei 4d și înlocuiți dacă este necesar.
16. Înlocuiți inelul O 5a. La o pompă ZF: îndepărtați bucșa 5f și rulmentul 5g. La pompele Vickers/LUK: Scoateți inelul de siguranță de pe arborele de antrenare, îndepărtați distanțierul și bucșa 5f din rulmentul 5g.
17. Scoateți pistonul 5c și arcul 5d. Verificați pistonul și arcul pentru uzură și deteriorare.
18. Scoateți garnitura 5h din carcasa pompei ZF.
19. Fixați flanșa 4 între două blocuri de lemn, astfel încât inelul 5 să poată fi îndepărtat.
20. Înlocuiți inelul O 5b.
21. Înlocuiți inelul O 4f și inelul V 4g în carcasa pompei. Verificați etanșarea radială 4e și înlocuiți dacă este necesar.
22. Scoateți simeringul radial 4e folosind un extractor. Verificați bucșa de bronz din corpul 4 pentru deteriorări și uzură și înlocuiți-o dacă este necesar.
23. Scoateți supapa de control al debitului de fluid 2c și arcul 2j din carcasa pompei 2.
24. Fixați supapa de reglare a debitului de fluid 2c într-o menghină și deșurubați supapa 2e de la supapa de suprapresiune.
25. Scoateți conul de etanșare 2f și arcul 2d. Verificați suprafețele de contact ale supapei de control al debitului de fluid 2c și orificiul din carcasa pompei pentru uzură sau deteriorare. Dacă se constată uzura suprafețelor de etanșare, pompa trebuie înlocuită.
26. Verificați ambele conuri de etanșare. Înlocuiți conul uzat.
Asamblare
1. Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
2. După asamblarea pompei, verificați dacă funcționează corect și dacă nu există scurgeri de lichid. Dacă este necesar, verificați presiunea de funcționare a pompei.