Retragere
1. Întoarceți pârghia de includere a transferurilor a 2/3.
2. Deșurubați arborele (103) Treapta 2/3 și scoateți maneta schimbătorului de viteze din cutie de viteze (120).
3. Desprindeți arcul (109), scoateți arborele intermediar (110) și scoateți arborele antrenat (140) din cutia de viteze.
4. Opriți pârghia de includere a transferurilor de 4/5 (117).
5. Deșurubați arborele (103) Treapta 4/5 și scoateți maneta schimbătorului de viteze din cutie de viteze.
6. Scoateți pârghia (5), priza (6) și ambreiajul (15) Treptele 4/5 de la arborele de intrare.
7. Scoateți arborele intermediar (40) din cutia de viteze.Verificați arborele invers pentru deteriorare și uzură.
8. Slăbiți piulița (111) cu puciul (111a) și scoateți-vă degetul (106) cu pârghie de blocare (107), mânecă (108), arc lamelar (109) si garnitura (110).
9. Scoateți inelul de frecare (126) și rulmentul cu ace (125) de la arborele de antrenare (2).
10. Deșurubați capacul frontal al cutiei de viteze (92).
11. Scoateţi arborele de antrenare (2) cu rulment cu bile (43) si garnituri (43a) redirecţiona.
12. Scoateți pista exterioară a rulmentului (97) folosind un pumn.
Reglarea jocului axial
1. Instalați arborele de antrenare (2) cu rulment cu bile (43) si garnituri (43a) în carcasa cutiei de viteze folosind un pumn.
2. Montați arborele intermediar, arborele antrenat, placa intermediară, capacele transmisiei din spate și din față. După instalarea arborelui de antrenare, fixați capacul frontal al transmisiei (92b) două șuruburi (săgeți) astfel încât arborele de antrenare să nu cadă din carcasa cutiei de viteze la instalarea arborelui antrenat.
3. Setați jocul axial al arborelui de intrare (2) între 0-0,1 mm. Pentru a face acest lucru, măsurați distanța de la marginea canelurii lagărului (43) la suprafața de împerechere a cutiei de viteze folosind un etrier.
4. Măsurați distanța de la suprafața de împerechere a capacului frontal (92) La (4) suprafete plane (săgeți) carcasa rulmentului.. Pentru masurare trebuie luata cea mai scurta distanta. Dacă carcasa rulmentului este fixată cu șuruburi pe capacul frontal, măsurați adâncimea de la suprafața de îmbinare la canelura. Calculați grosimea necesară a șaibei: Adâncime (7,00 mm) - Autorizare (6,50 mm) = Diferența (0,50 mm) = grosimea șaibei (0,50 mm). Se produc șaibe de 0,2, 0,3, 0,5 mm grosime.
5. Setați jocul axial al arborelui intermediar între 0-0,05 mm. Pentru a face acest lucru, măsurați adâncimea canelurii de la suprafața de împerechere a capacului frontal al cutiei de viteze (92).
6. Scoateți calea exterioară (97) rulmentul contraarborelui cu o deriva, rotind arborele până când rulmentul cu role conice este așezat corect.
7. Măsurați distanța de la marginea pistei exterioare (97) la suprafața de împerechere a cutiei de viteze (vezi rezista. ilustrare). Determinați grosimea garniturilor: Adâncime (2,47 mm) - Autorizare (2,21 mm) = Diferența (0,26 mm) - Autorizare (0,05 mm) = grosimea garniturii (0,21 mm). Garniturile sunt disponibile în grosimi de 0,2, 0,22, 0,25, 0,27, 0,3, 0,32, 0,35, 0,37 și 0,5 mm.
8. Montați garniturile (94) Și (96) în capacul frontal al cutiei de viteze (92) și fixați-le cu unsoare (vezi ilustrația 19.10).
9. Lubrifiați suprafețele de îmbinare ale capacului frontal cu material de etanșare 002 989 00 20 (Loctite 573) și instalați capacul (92) la arborele de antrenare. Îndepărtați grăsimea de pe capul șuruburilor și ungeți-le cu material de etanșare 001 989 25 20 (Hylomar).