Retragere
Detalii despre instalarea ansamblului AT cu un convertor de cuplu
4 - Buşon de scurgere al paletului; 9 - Buşon de golire al convertizorului de cuplu; 26 - Conector de cablare; 33 - Maneta schimbatorului de viteze; 46 - Autobuz terestre pornit «masa»; 49 - Conducta de petrol; 61 - Tub de umplere cu ulei; 62 - Scut; 63 - Tija schimbator de viteze; 64 - Suport de montare a conductei de evacuare din spate; 65 - Suport motor cu suport; 66 - Arborele cardanic; 80 - Cablu pentru activarea blocajului de parcare; 81 - Capac convertizor de cuplu; 94 - Teava de evacuare; 95 - Bolt
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți tubul de umplere cu ulei (61) de la motor.
3. Scoateți dopul de scurgere (4) din vasul de transmisie și scurgeți uleiul de transmisie.
4. Scoateți dopul de scurgere (9) de la convertizorul de cuplu și goliți uleiul de transmisie.
5. Scoateți scutul (62) și deconectați conectorul cu 13 pini (26).
6. Deconectați cablul (80) activarea blocajului de parcare.
7. Întoarceți șuruburile (95) fixând convertizorul de cuplu pe placa de antrenare, apoi scoateți capacul convertizorului de cuplu (81).
8. Scoateți conductele de ulei din stânga și din dreapta (49) de la răcitorul de ulei.
9. Scoateți tija de schimbare (63), prin eliberarea zăvorului.
10. Scoateți suportul (64) fitinguri pentru țevi de evacuare.
11. Deconectați sistemul de evacuare (94).
12. Scoateți carcasa ventilatorului de pe radiator (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
13. Deșurubați suportul din spate al motorului cu suport (65).
14. Deșurubați arborele cardanic (66).
15. Deconectați cablul de conectare la «masa» (46) din transmitere.
16. Îndepărtați șuruburile de fixare a transmisiei de blocul de cilindri și scoateți-l în jos în unghi.
17. Scoateți convertizorul de cuplu.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.